英朗老车主淘车记：二手至境 L7，越开越觉得这牌子没白信
网上说起别克，十个里有八个要摇头：油耗高、不保值、质量不靠谱，翻来覆去就这几句。说真的，我自己就是别克车主，一台英朗开了好几年，这些话听得耳朵都快起茧了，可真到自己用下来，好像也没那么回事。
先说这台英朗吧。当年买车的时候，周围人都劝我别碰别克，说什么油老虎、贬值快。可我这台开下来，油耗真没有传的那么夸张，市区通勤也就是同级别的正常水平，跟别的车比没差到哪儿去。质量这块就更没什么可挑的，几年下来除了正常保养，基本没让我操过心，什么大毛病小毛病都没遇上过。至于保值率，以前确实算个短板，可这两年新能源一冲，老油车谁也别笑谁，二手市场里大家的价格都差不太多，保值这回事，也就没那么纠结了。
所以我对别克这个牌子，反而越开越认可。用料扎实，跑起来底盘稳，安全配置舍得给，这些都是开出来的感受，不是网上几句评价能抹掉的。
后来家里添了人口，五座的小车坐着有点挤，就开始琢磨换台大点的。有次去店里保养，顺便看了下新出的至境 L7，第一印象就是大气，中大型的尺寸往那一停，气场就出来了。坐进车里细看，做工还是别克那个味儿，厚道。关键是它这个增程版，纯电续航有 302 公里，平时在城里开基本就当纯电车用，一周充一次电都够，真跑长途还有增程器兜底，快充也快，一点不焦虑。我当时就觉得，这车对路子。
真正让我下决心的，还是价格。机缘巧合看到二手市场的 L7，价格是真的不贵，比我几年前买英朗的时候也就贵个一两万，可换来的东西完全不是一个量级 —— 车子大了整整一圈，空间、配置、智能化，体验实实在在升了一档，连日常用车成本都比以前油车低不少，这么一算，反而觉得赚了。
配置上我选的是奢享逍遥智行版，算是 L7 增程里的次顶配，该有的基本都给齐了，激光雷达、高阶智驾、前后排按摩、大尺寸 HUD 这些都没落下。顶配艾维亚我也仔细看了，说实话跟次顶配的差距没有想象中大，新车也就贵 1 万 3，可二手市场里艾维亚还得贵出一万多，这差价放在二手车上就有点不值了，所以最后定的还是次顶配。
车是黑色的，沉稳耐看；内饰是爱马仕橙，一开门那种豪华感就出来了，跟外观的稳重正好搭。开了这段时间，是越开越觉得当初的决定没毛病。
很多人问我，咋又换别克？我就一句话：车好不好，得自己开过才知道。英朗这些年没让我失望，至境 L7 也没让我失望，这就够了。【来自懂车帝车友圈】