卖一台车亏钱，4S店靠什么活着
很多人以为4S店靠卖车赚钱。干了15年，我说个行业真相：可能你们不相信！卖车早就不赚钱了，甚至是亏的。

看个刚出的数据。中升集团，中国最大的汽车经销商，8月底公布半年报：上半年营收630亿，净利润只剩1.11亿，同比暴跌89%。
2024年同期，这个数字是32亿。
630亿的流水，1个亿的利润。卖车这门生意，卷到了什么程度。

那4S店靠什么活着？行业里有句行话："新车是流量入口，售后才是利润底盘。"

说白了，一台车的钱是这么赚的：
裸车:平出甚至亏本，用来引你进店；
金融贷款:手续费、服务费，银行返佣；
保险:店内投保，保险公司返点；
装具精品:贴膜脚垫记录仪，毛利最高的部分；
售后保养维修:真正的利润大头。
你买车之后的十年，每一次保养，都是店里的收入。
之前我所在的品牌，由于同品牌恶性竞争，车价都是平出（进价卖），甚至亏钱卖！靠销售转化分期，包装分期优惠，把利润拉回来，这也是为什么大部分4S店强制做分期，不分期车价就贵的原因！

看懂这个，你才看得懂车市的怪现象：
车价降到骨折，4S店还在开门。因为车是引流品，后面的服务才是生意；
销售追着你推五年分期、店内保险，那才是提成所在；
为什么劝你"别全款"！全款客户，对店来说可能是亏钱的。

对买车人的启示就一条：谈价别只盯裸车价。金融手续费、强制店内保险、装潢包，一起算进去谈"落地总价"，才是真便宜，我也一直再跟客户讲别看优惠，看落地，有时候优惠的多，反而可能落地更贵！

你买车时被收过哪些"隐形费用"？评论区说说，我帮你看看哪些能砍。
关注我，聊车只说真话。
汽车 4S店买车套路 汽车销售心得