博锋共谈汽车的文章

工信部称确有部分车企产品验证不充分所以工信部说的是谁？懂车帝真是不余遗力，第一

2026-10-21 07:22

工信部称确有部分车企产品验证不充分所以工信部说的是谁？懂车帝真是不余遗力，第一

#MONAL05南太行18拐辅助驾驶0接管# 早上提到了，南太行让我想起了云南那次49道拐

2026-10-21 02:55

#MONAL05南太行18拐辅助驾驶0接管# 早上提到了，南太行让我想起了云南那次49道拐

#王自如称MONAL05失能辅助同级最顶##MONAL05夜间失能辅助实测# 第一次见证失能辅助是G...

2026-10-21 01:15

#王自如称MONAL05失能辅助同级最顶##MONAL05夜间失能辅助实测# 第一次见证失能辅助是GX

#国乒男单冠军榜王楚钦第一# 哥哥实在太牛逼了！力压樊振东马龙张继科马龙王皓！荣誉殿堂登顶！[捂嘴哭][捂嘴哭][捂嘴哭][捂嘴哭][捂嘴哭][捂嘴哭]

2026-10-21 06:53

#国乒男单冠军榜王楚钦第一# 哥哥实在太牛逼了！力压樊振东马龙张继科马龙王皓！荣誉殿堂登顶！[捂嘴哭][捂嘴哭][捂嘴哭][捂嘴哭][捂嘴哭][捂嘴哭]

#年轻人的时尚搭子东风日产NX7来了##东风日产NX7# 家庭，和年轻，是目前市场上最大的两个市场。 N7和NX8搞定了家庭，于是NX7，就来了。感觉还不错？过两天我去看看真车！

2026-10-21 01:47

#年轻人的时尚搭子东风日产NX7来了##东风日产NX7# 家庭，和年轻，是目前市场上最大的两个市场。 N7和NX8搞定了家庭，于是NX7，就来了。感觉还不错？过两天我去看看真车！

#豪华车销售承压# 上半年我已经发现了，5系降7万10万打3系，3系降5万打SU7，雅阁凯美瑞降3万5万，打MONA，而卡罗拉也降，其实已经快无处可降了。合资这一年多，一直在透支自己过去的品牌力，在北方，在三四线打思维惯性，打燃油的基本盘---实际上应该说弯道超车对合资不是坏事，确实新能源是绕过去了

2026-10-21 05:35

#豪华车销售承压# 上半年我已经发现了，5系降7万10万打3系，3系降5万打SU7，雅阁凯美瑞降3万5万，打MONA，而卡罗拉也降，其实已经快无处可降了。合资这一年多，一直在透支自己过去的品牌力，在北方，在三四线打思维惯性，打燃油的基本盘---实际上应该说弯道超车对合资不是坏事，确实新能源是绕过去了

#小鹏gx# 其实有一个点我是非常满意的，森林风。前段时间有次晚上回家，停车后实在困得不行了，侧着在主驾睡了十来分钟，车里还放着歌，森林风一阵一阵地吹在我脸上，迷迷糊糊进入来一个非常柔和的世界。我也说不上来，到底自己置身于哪里，就是想起来小时候很多事情，在竹林里抓虫子，午后在河里玩

2026-10-21 04:33

#小鹏gx# 其实有一个点我是非常满意的，森林风。前段时间有次晚上回家，停车后实在困得不行了，侧着在主驾睡了十来分钟，车里还放着歌，森林风一阵一阵地吹在我脸上，迷迷糊糊进入来一个非常柔和的世界。我也说不上来，到底自己置身于哪里，就是想起来小时候很多事情，在竹林里抓虫子，午后在河里玩

#华为车BU与宁德时代合作换电#搭载华为乾崑智驾的合作车型，将逐步接入宁德时代巧克力换电生态。这两家一直深度绑定，用了宁德就用了华为，用了华为就用了宁德，过去是宁德＂电动化＂帮华为的智能化来打开局面，但就＂换电＂这个事要统一标准并没有那么容易，华为的＂智能化＂帮宁德的＂电动化＂打开局

2026-10-21 03:40

#华为车BU与宁德时代合作换电#搭载华为乾崑智驾的合作车型，将逐步接入宁德时代巧克力换电生态。这两家一直深度绑定，用了宁德就用了华为，用了华为就用了宁德，过去是宁德＂电动化＂帮华为的智能化来打开局面，但就＂换电＂这个事要统一标准并没有那么容易，华为的＂智能化＂帮宁德的＂电动化＂打开局

MONAL05温差45度穿越黄金大外环已经火了一段时间了，第一次看到这个外环的

2026-10-20 00:06

MONAL05温差45度穿越黄金大外环已经火了一段时间了，第一次看到这个外环的

#MONAL05温差45度穿越黄金大外环# 已经火了一段时间了，第一次看到这个外环的时候我就很想走完一圈，这圈边境线一定是非常不错的人生阅历。但从广州到黑河横跨超过45度温差这样的事，在这个季节来说，对每一个东北人、广州人，都是极烦无比的事情，因为你要带两套装备，行李加倍！可比如说，你从广州

2026-10-21 01:52

#MONAL05温差45度穿越黄金大外环# 已经火了一段时间了，第一次看到这个外环的时候我就很想走完一圈，这圈边境线一定是非常不错的人生阅历。但从广州到黑河横跨超过45度温差这样的事，在这个季节来说，对每一个东北人、广州人，都是极烦无比的事情，因为你要带两套装备，行李加倍！可比如说，你从广州

#理想汽车自研芯片三电和增程器# 首先有一个概念要说明白，自研+自制，不是大家想象中的那种“100%都在我家完成才算”，很多时候是主机厂出方案，自己对这个产品负责，给到供应商，供应商按图加工，这也是自研，理想的自研很大程度上也是如此。而自制呢？如果主机厂是这家供应商的幕后，那也可以定义为

2026-10-20 03:01

#理想汽车自研芯片三电和增程器# 首先有一个概念要说明白，自研+自制，不是大家想象中的那种“100%都在我家完成才算”，很多时候是主机厂出方案，自己对这个产品负责，给到供应商，供应商按图加工，这也是自研，理想的自研很大程度上也是如此。而自制呢？如果主机厂是这家供应商的幕后，那也可以定义为

#马斯克向美国儿童赠送一股SpaceX股票# 好聪明的做法，美国的下一代从小就接受了热爱马斯克的教育，支持马斯克，用户马斯克，且完成了利益绑定。啊？我们说的不是马克思？是马斯克！？

2026-10-21 04:14

#马斯克向美国儿童赠送一股SpaceX股票# 好聪明的做法，美国的下一代从小就接受了热爱马斯克的教育，支持马斯克，用户马斯克，且完成了利益绑定。啊？我们说的不是马克思？是马斯克！？

#为什么小车不容易撞脸# 这次巴黎车展的几台小车有意思，它们对“这台车到底用来干什么”，给出了不同的回答。 smart #2坚持双座，想的是把两个人的城市出行放进尽量小的车身里；Twingo要坐四个人，还用可以滑动的后排，在乘坐和装东西之间闪转腾挪。同样是小车，服务几个人、车厢得如何设计安排，这些选择就会影响车身比例和轮廓，所以个性到最后，也就不仅仅是换一副车灯了。空间有限，是很能逼人做选择的。多留一个座位，多装一点行李，或者干脆把车做短一点，每个决定都会影响它的样子。小车设计有意思的地方，就在于这种“取舍”。如果所有的车，都想同时满足大空间、长续航、豪华气场和尽可能多的使用场景，“个性化”也就无从谈起。不过这些车其实也都有自己的历史。 2CV的概念车，是在重新解释经典，Twingo和smart也有各自延续的设计记忆，电动化改变了动力，过去的性格却是可以保留下来的。 “小”并不天然意味着有个性。里面真正的内涵在于，一个品牌在鱼和熊掌之间放弃了什么，得到了什么。 ...

2026-10-21 06:29

#为什么小车不容易撞脸# 这次巴黎车展的几台小车有意思，它们对“这台车到底用来干什么”，给出了不同的回答。 smart #2坚持双座，想的是把两个人的城市出行放进尽量小的车身里；Twingo要坐四个人，还用可以滑动的后排，在乘坐和装东西之间闪转腾挪。同样是小车，服务几个人、车厢得如何设计安排，这些选择就会影响车身比例和轮廓，所以个性到最后，也就不仅仅是换一副车灯了。空间有限，是很能逼人做选择的。多留一个座位，多装一点行李，或者干脆把车做短一点，每个决定都会影响它的样子。小车设计有意思的地方，就在于这种“取舍”。如果所有的车，都想同时满足大空间、长续航、豪华气场和尽可能多的使用场景，“个性化”也就无从谈起。不过这些车其实也都有自己的历史。 2CV的概念车，是在重新解释经典，Twingo和smart也有各自延续的设计记忆，电动化改变了动力，过去的性格却是可以保留下来的。 “小”并不天然意味着有个性。里面真正的内涵在于，一个品牌在鱼和熊掌之间放弃了什么，得到了什么。 ...