南北丰田真要合并了？50:25:25的股权，日子就能好过了？

南北丰田要合并这事儿，这两天算是实锤了大半，广汽直接停牌了。按行业里传的方案，新的销售公司丰田占50%，一汽和广汽各拿25%，搞了二十多年的南北分治，看样子真要翻篇了。

说实话我听见这消息第一反应是，早该合了。你想啊，这么多年同款车换个壳分开卖，卡罗拉对雷凌，凯美瑞对亚洲龙，你降五千我降八千，经销商同城打架，钱全砸在内耗里。消费者也遭罪，看个车得跑两家店，长得差不多配置差不离，对比到头疼。

真要是合并落地，最直观的好处就是渠道通了。以后一家丰田店就能买全系车型，不用东奔西跑；那些重复的姊妹车型估计也会砍，只留全球统一款，省得自己人跟自己人卷。按业内的说法，光运营成本就能砍掉两成，这可不是小数目。

但我觉得吧，合并只是治了表，根子上的问题还没碰。现在丰田在华最大的难题，根本不是两家内耗，是新能源彻底跟不上趟。bZ系列那几款纯电，卖得有多惨淡大家都看得见，燃油车份额再怎么整合，大盘子每年都在缩，总不能靠吃燃油车的老本吃一辈子。

在我看来，合并省下来的钱，要是能全砸进新车型开发，赶紧拿出能打的纯电、插混产品，跟上国产的节奏，那这步棋才算走活了。要是就想着靠整合渠道多卖几辆油车，那顶多是缓口气，撑不了三五年。

说句玩笑话，以前两家还能互相甩锅，销量不好怪对方乱打价格战。以后合成一家，业绩再拉胯，可就没借口找了。

你们觉得南北丰田这波合并，真能扭转颓势，还是照样干不过国产新能源？