零跑智驾到底是自研？元戎？还是蔚来？
很多零跑车主都懵：
我的车智驾到底是谁做的？
是不是抄蔚来？是不是外购方案？
今天把全网最准确版本讲明白，彻底解惑👇
❌先辟谣：和蔚来半毛钱关系没有
零跑智驾全程独立体系
算法、数据闭环、训练平台、OTA迭代
完全不共用蔚来任何技术
网上乱传的“零跑用蔚来智驾”纯属谣言！
✅真实情况：零跑是【双路线并行】
1️⃣ 老车主：C11 / C10 / B11 全系纯自研
零跑老牌主力车型
从头到尾都是自家Leapmotor Pilot 全域自研
- 自研BEV、端到端算法
- 自研LWM世界模型（2026最新技术日发布）
- 自研数据闭环、仿真平台
灵魂完全在自己手里
后续所有OTA、城市NOA升级
全部零跑自主迭代，不受任何外部厂商制约
这也是零跑一直吹的「低成本全域自研」底气来源✅
2️⃣ 新款车型：A10 / D19 / B10
👉元戎启行 白盒联合开发
很多人以为是买现成黑盒？
不是！是白盒合作！
区别很大：
- 元戎提供高阶VLA算法底座
- 零跑掌握整车适配、工程落地、标定、最终OTA发布
简单说：
底层算法借力，整车控制权依旧在零跑手里
不是无脑外购套壳车！
💡一句话超通俗总结
- 老车（C/B系列）：纯纯零跑自研
- 新车（A/D新平台）：零跑工程+元戎算法白盒合作
- 全系和蔚来无任何关系
为什么零跑要做双路线？
1. 老车主权益稳住，自研持续迭代不缩水
2. 新车型借助成熟算法快速补齐城市NOA进度
3. 始终掌握整车自主权，不被供应商卡脖子
不得不说：
在10-20万价位，坚持自研+可控合作
零跑的智驾路线其实非常稳！
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