去4S店试动力，我本来还有点担心，双电机功率这么大，起步会不会猛地一窜，把家里老人吓一跳。结果调到舒适模式，电门踩下去很顺，没有那种突兀的推背感，红绿灯跟车挺平缓。想超车的时候，深踩一脚，速度嗖一下就上来了，后劲挺足，高速上超个车心里有底。
最让我意外的是这车的灵活性。它有后轮转向，转弯半径特别小。销售带我去了个窄胡同掉头，我寻思这么大车肯定得倒一把，结果一把方向就打过来了，我自己都不敢信。方向盘也轻，低速揉库不费劲，速度起来后又变稳，不飘。刹车也挺线性，不会猛点头，能量回收可以调，我刚从油车换过来，用低回收模式，感觉跟油车差不多，开几天就能适应。
就是线控转向刚上手觉得比较灵敏了，打方向得轻一点，不然车头反应太快。不过开个十几分钟就习惯了。总的来说，蔚来ES9这车，看着大，开起来不笨，城市里掉头、停车都比想象中容易。【来自懂车帝车友圈】
