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寄情侃侃汽车的文章

Roadster这波“倒栽葱飞行”,先看清楚:是演示,不是上路。

10月15日得州SpaceX场子里,它确实倒挂、腾空、翻滚了。

但靠的是冷气推进器+车底吸附风扇,不是真飞行汽车合法上路。

公路版Performance反而不带推进器。

双座、三电机、轮上扭矩1万牛米,0-96km/h约1.6

Roadster这波“倒栽葱飞行”,先看清楚:是演示,不是上路。 10月15日得州SpaceX场子里,它确实倒挂、腾空、翻滚了。 但靠的是冷气推进器+车底吸附风扇,不是真飞行汽车合法上路。 公路版Performance反而不带推进器。 双座、三电机、轮上扭矩1万牛米,0-96km/h约1.6

Roadster这波“倒栽葱飞行”,先看清楚:是演示,不是上路。 10月15日得州SpaceX场子里,它确实倒挂、腾空、翻滚了。 但靠的是冷气推进器+车底吸附风扇,不是真飞行汽车合法上路。 公路版Performance反而不带推进器。 双座、三电机、轮上扭矩1万牛米,0-96km/h约1.6
帝豪向上系列新官图出来了,这不算换代,算“精修”。吉利10月13号放的是官图,正式售价没官宣,别急着喊“新车上市”。

说5.59万起也得讲清楚,那是现款向上系列的限时感恩价/终端优惠口径,指导价其实6.89万起。 发头条别把“优惠价”写成“标价”,容易被评论区怼。

这次改动很克制:前包围黑化、格

帝豪向上系列新官图出来了,这不算换代,算“精修”。吉利10月13号放的是官图,正式售价没官宣,别急着喊“新车上市”。 说5.59万起也得讲清楚,那是现款向上系列的限时感恩价/终端优惠口径,指导价其实6.89万起。 发头条别把“优惠价”写成“标价”,容易被评论区怼。 这次改动很克制:前包围黑化、格

帝豪向上系列新官图出来了,这不算换代,算“精修”。吉利10月13号放的是官图,正式售价没官宣,别急着喊“新车上市”。 说5.59万起也得讲清楚,那是现款向上系列的限时感恩价/终端优惠口径,指导价其实6.89万起。 发头条别把“优惠价”写成“标价”,容易被评论区怼。 这次改动很克制:前包围黑化、格
小鹏MONA L05刚预售,16.98万起,顶到19.18万。

10月29号才正式上市,现在这价先当“锚点”看,别急着下定论。

车是真不小,4870mm长、轴距2940mm,大五座SUV定位。

纯电635km、增程综合1310km,入门纯电和增程同价,这操作挺聪明。

小鹏这次卖的不是“堆料最

小鹏MONA L05刚预售,16.98万起,顶到19.18万。 10月29号才正式上市,现在这价先当“锚点”看,别急着下定论。 车是真不小,4870mm长、轴距2940mm,大五座SUV定位。 纯电635km、增程综合1310km,入门纯电和增程同价,这操作挺聪明。 小鹏这次卖的不是“堆料最

小鹏MONA L05刚预售,16.98万起,顶到19.18万。 10月29号才正式上市,现在这价先当“锚点”看,别急着下定论。 车是真不小,4870mm长、轴距2940mm,大五座SUV定位。 纯电635km、增程综合1310km,入门纯电和增程同价,这操作挺聪明。 小鹏这次卖的不是“堆料最
五菱这波又会整活:星光L电镀银改装版官图一放,亮银车身+同色轮毂,远看像概念车开出来了。

但别激动,它不是新款,也不是换动力。官方说法就是改装版,底子还是现款插混星光L。

真底子其实挺硬:中大型六座SUV,4980mm车长、2950轴距,2+2+2布局,10万级大六座这条赛道它确实占得稳。

动

五菱这波又会整活:星光L电镀银改装版官图一放,亮银车身+同色轮毂,远看像概念车开出来了。 但别激动,它不是新款,也不是换动力。官方说法就是改装版,底子还是现款插混星光L。 真底子其实挺硬:中大型六座SUV,4980mm车长、2950轴距,2+2+2布局,10万级大六座这条赛道它确实占得稳。 动

五菱这波又会整活:星光L电镀银改装版官图一放,亮银车身+同色轮毂,远看像概念车开出来了。 但别激动,它不是新款,也不是换动力。官方说法就是改装版,底子还是现款插混星光L。 真底子其实挺硬:中大型六座SUV,4980mm车长、2950轴距,2+2+2布局,10万级大六座这条赛道它确实占得稳。 动
巴黎车展长安这回不是“摆几台车拍照”。

启源正式进欧洲,才是今天最关键的信号。Q05、Q06、A06同台,Q05打头阵。

定位很明白:主流家用、空间实用、价格别飘。

深蓝S07 PHEV、S05 PHEV右舵也来了。

不是纯电硬塞,是按欧洲通勤和充电条件调的。

阿维塔06T、07L、T09

巴黎车展长安这回不是“摆几台车拍照”。 启源正式进欧洲,才是今天最关键的信号。Q05、Q06、A06同台,Q05打头阵。 定位很明白:主流家用、空间实用、价格别飘。 深蓝S07 PHEV、S05 PHEV右舵也来了。 不是纯电硬塞,是按欧洲通勤和充电条件调的。 阿维塔06T、07L、T09

巴黎车展长安这回不是“摆几台车拍照”。 启源正式进欧洲,才是今天最关键的信号。Q05、Q06、A06同台,Q05打头阵。 定位很明白:主流家用、空间实用、价格别飘。 深蓝S07 PHEV、S05 PHEV右舵也来了。 不是纯电硬塞,是按欧洲通勤和充电条件调的。 阿维塔06T、07L、T09
20万级方盒子内战:钛7、战舰700、猛士X700、长城H10,谁不坑?

20万级方盒子内战:钛7、战舰700、猛士X700、长城H10,谁不坑?

20万级方盒子内战:钛7、战舰700、猛士X700、长城H10,谁不坑?
四部门新规提3万公里可靠验证、环境不少于1年,东风日产喊“不做速成车”,N序列车型做两冬一夏,听着比单纯拼发布会实在。

3万公里不是绕城遛弯,按征求意见要覆盖一般公路、高速、山路、强化坏路;纯电国标修改单也拟统一3万公里,插混纯电不少于1万。

日产这套价值在“慢”:7400余项研发评价、量产前多

四部门新规提3万公里可靠验证、环境不少于1年,东风日产喊“不做速成车”,N序列车型做两冬一夏,听着比单纯拼发布会实在。 3万公里不是绕城遛弯,按征求意见要覆盖一般公路、高速、山路、强化坏路;纯电国标修改单也拟统一3万公里,插混纯电不少于1万。 日产这套价值在“慢”:7400余项研发评价、量产前多

四部门新规提3万公里可靠验证、环境不少于1年,东风日产喊“不做速成车”,N序列车型做两冬一夏,听着比单纯拼发布会实在。 3万公里不是绕城遛弯,按征求意见要覆盖一般公路、高速、山路、强化坏路;纯电国标修改单也拟统一3万公里,插混纯电不少于1万。 日产这套价值在“慢”:7400余项研发评价、量产前多
第五代途胜海外首发,走“钢铁之艺”方盒子。4700/1905/1685、轴距2785,比现款各涨一截,后门能开83度,抱娃放安全座椅不拧腰。

XRT和XRT PRO是重点。粗轮眉、下护板、黑化套件,PRO给全地形胎、拖钩、离地间隙提升到210mm,轻野露营比普通城市SUV更有样。

动力不偏科。1

第五代途胜海外首发,走“钢铁之艺”方盒子。4700/1905/1685、轴距2785,比现款各涨一截,后门能开83度,抱娃放安全座椅不拧腰。 XRT和XRT PRO是重点。粗轮眉、下护板、黑化套件,PRO给全地形胎、拖钩、离地间隙提升到210mm,轻野露营比普通城市SUV更有样。 动力不偏科。1

第五代途胜海外首发,走“钢铁之艺”方盒子。4700/1905/1685、轴距2785,比现款各涨一截,后门能开83度,抱娃放安全座椅不拧腰。 XRT和XRT PRO是重点。粗轮眉、下护板、黑化套件,PRO给全地形胎、拖钩、离地间隙提升到210mm,轻野露营比普通城市SUV更有样。 动力不偏科。1
阿维塔T09官宣10月首秀,走9系大六座。5285车长、3150轴距,方正不溜背,家庭和商务都能撑场,终于不是只靠轿跑脸吃饭。

插混给两套:1.5T双电机490kW,WLTC纯电320公里;2.0T三电机加发动机四擎破千匹,纯电300公里,71.24度宁德骁遥,通勤用电、长途用油都省事。

智驾是

阿维塔T09官宣10月首秀,走9系大六座。5285车长、3150轴距,方正不溜背,家庭和商务都能撑场,终于不是只靠轿跑脸吃饭。 插混给两套:1.5T双电机490kW,WLTC纯电320公里;2.0T三电机加发动机四擎破千匹,纯电300公里,71.24度宁德骁遥,通勤用电、长途用油都省事。 智驾是

阿维塔T09官宣10月首秀,走9系大六座。5285车长、3150轴距,方正不溜背,家庭和商务都能撑场,终于不是只靠轿跑脸吃饭。 插混给两套:1.5T双电机490kW,WLTC纯电320公里;2.0T三电机加发动机四擎破千匹,纯电300公里,71.24度宁德骁遥,通勤用电、长途用油都省事。 智驾是
大众这波不玩虚的,ID.4、ID.5退场,纯电ID.Tiguan十月初首发,和燃油途观同堂卖。老“途观”两个字一挂,省了半天科普,家庭用户秒懂。

预计走MEB+,现款ID.4是58、79度电池做参照,新车主打更高效电池和电驱。WLTP传闻451到600公里,若落地,长途焦虑比老ID.4舒服不少。

大众这波不玩虚的,ID.4、ID.5退场,纯电ID.Tiguan十月初首发,和燃油途观同堂卖。老“途观”两个字一挂,省了半天科普,家庭用户秒懂。 预计走MEB+,现款ID.4是58、79度电池做参照,新车主打更高效电池和电驱。WLTP传闻451到600公里,若落地,长途焦虑比老ID.4舒服不少。

大众这波不玩虚的,ID.4、ID.5退场,纯电ID.Tiguan十月初首发,和燃油途观同堂卖。老“途观”两个字一挂,省了半天科普,家庭用户秒懂。 预计走MEB+,现款ID.4是58、79度电池做参照,新车主打更高效电池和电驱。WLTP传闻451到600公里,若落地,长途焦虑比老ID.4舒服不少。
周末把银河E5 530探索、ID.AURA T6 540 Pro都揉了一圈。一个11.98万前驱紧凑,一个12.99万后驱中型,差1万真不是凑数。

E5车长4615、轴距2750,160kW前驱,60.22度铁锂,CLTC530公里,零百6.9秒。15.4寸Flyme屏、360、前排通风加热都给,

周末把银河E5 530探索、ID.AURA T6 540 Pro都揉了一圈。一个11.98万前驱紧凑,一个12.99万后驱中型,差1万真不是凑数。 E5车长4615、轴距2750,160kW前驱,60.22度铁锂,CLTC530公里,零百6.9秒。15.4寸Flyme屏、360、前排通风加热都给,

周末把银河E5 530探索、ID.AURA T6 540 Pro都揉了一圈。一个11.98万前驱紧凑,一个12.99万后驱中型,差1万真不是凑数。 E5车长4615、轴距2750,160kW前驱,60.22度铁锂,CLTC530公里,零百6.9秒。15.4寸Flyme屏、360、前排通风加热都给,
北汽星钽5X这回挺会挑时候,方盒子中大型SUV实车亮相,燃油、插混、纯电全给。基础车长4865、带备胎约5005,轴距2875,气场不缺。

插混最值得看:1.5T加50.4度磷酸铁锂,单电机200kW、双电机前后各200kW,WLTC纯电232km,部分口径CLTC超310km、综合约1300km

北汽星钽5X这回挺会挑时候,方盒子中大型SUV实车亮相,燃油、插混、纯电全给。基础车长4865、带备胎约5005,轴距2875,气场不缺。 插混最值得看:1.5T加50.4度磷酸铁锂,单电机200kW、双电机前后各200kW,WLTC纯电232km,部分口径CLTC超310km、综合约1300km

北汽星钽5X这回挺会挑时候,方盒子中大型SUV实车亮相,燃油、插混、纯电全给。基础车长4865、带备胎约5005,轴距2875,气场不缺。 插混最值得看:1.5T加50.4度磷酸铁锂,单电机200kW、双电机前后各200kW,WLTC纯电232km,部分口径CLTC超310km、综合约1300km
下一代CR-V海外有消息:新混动经济性目标提10%、成本降30%,2027年2月计划投产,新平台减重约90kg,但国内导入时间未确认。

现款2026荣耀款e:HEV用第四代i-MMD,2.0L加双电机,两驱WLTC 5.49L、四驱智逸6.14L,不加桩也能省。

指导19.99万起,智享20.9

下一代CR-V海外有消息:新混动经济性目标提10%、成本降30%,2027年2月计划投产,新平台减重约90kg,但国内导入时间未确认。 现款2026荣耀款e:HEV用第四代i-MMD,2.0L加双电机,两驱WLTC 5.49L、四驱智逸6.14L,不加桩也能省。 指导19.99万起,智享20.9

下一代CR-V海外有消息:新混动经济性目标提10%、成本降30%,2027年2月计划投产,新平台减重约90kg,但国内导入时间未确认。 现款2026荣耀款e:HEV用第四代i-MMD,2.0L加双电机,两驱WLTC 5.49L、四驱智逸6.14L,不加桩也能省。 指导19.99万起,智享20.9
星钽5X这车方盒子很正,外挂版车长拉到5005mm、宽2米、轴距2875mm,远看确有路虎卫士那股硬气,但前脸灯组和“小书包”是自家路子。

申报给三种动力:燃油2.0T 187kW配8AT;插混1.5T 105kW,单电机200kW或双电机四驱各200kW,50.4度电,WLTC纯电232km。

星钽5X这车方盒子很正,外挂版车长拉到5005mm、宽2米、轴距2875mm,远看确有路虎卫士那股硬气,但前脸灯组和“小书包”是自家路子。 申报给三种动力:燃油2.0T 187kW配8AT;插混1.5T 105kW,单电机200kW或双电机四驱各200kW,50.4度电,WLTC纯电232km。

星钽5X这车方盒子很正,外挂版车长拉到5005mm、宽2米、轴距2875mm,远看确有路虎卫士那股硬气,但前脸灯组和“小书包”是自家路子。 申报给三种动力:燃油2.0T 187kW配8AT;插混1.5T 105kW,单电机200kW或双电机四驱各200kW,50.4度电,WLTC纯电232km。
长城H10这波真不玩虚的。20.98万起、限时20.18万起,五座5138mm、六座5299mm,轴距都3000mm,方盒子能装下一家老小。

全系二代Hi4电四驱,1.5T加前后双电机440kW,零百4.9秒,配42.8度电池,五座纯电232km、六座227km,综合1404km,通勤基本不烧油。

长城H10这波真不玩虚的。20.98万起、限时20.18万起,五座5138mm、六座5299mm,轴距都3000mm,方盒子能装下一家老小。 全系二代Hi4电四驱,1.5T加前后双电机440kW,零百4.9秒,配42.8度电池,五座纯电232km、六座227km,综合1404km,通勤基本不烧油。

长城H10这波真不玩虚的。20.98万起、限时20.18万起,五座5138mm、六座5299mm,轴距都3000mm,方盒子能装下一家老小。 全系二代Hi4电四驱,1.5T加前后双电机440kW,零百4.9秒,配42.8度电池,五座纯电232km、六座227km,综合1404km,通勤基本不烧油。
魏牌这组方盒子官图刚出,直瀑格栅、外方内圆大灯、发光WEY标,配外挂备胎和车顶激光雷达,看着就是“豪华版H10”的路子。

第二代蓝山申报信息更硬:五座5140、六座5300车长,宽2050、轴距3010,2.0T Hi4,前110后220kW,53.6/64.7度电,WLTC纯电220/270公里

魏牌这组方盒子官图刚出,直瀑格栅、外方内圆大灯、发光WEY标,配外挂备胎和车顶激光雷达,看着就是“豪华版H10”的路子。 第二代蓝山申报信息更硬:五座5140、六座5300车长,宽2050、轴距3010,2.0T Hi4,前110后220kW,53.6/64.7度电,WLTC纯电220/270公里

魏牌这组方盒子官图刚出,直瀑格栅、外方内圆大灯、发光WEY标,配外挂备胎和车顶激光雷达,看着就是“豪华版H10”的路子。 第二代蓝山申报信息更硬:五座5140、六座5300车长,宽2050、轴距3010,2.0T Hi4,前110后220kW,53.6/64.7度电,WLTC纯电220/270公里
2026成都车展闭幕数据出来了:92.78万人次观展,成交金额55.8亿元,22万平方米、近120个品牌、约1600台展车 。

但走进场馆的人都感觉到——&34;味道&34;真变了。

往届车展是声量场,谁家发布会灯光秀炫、谁家高管金句多,谁就赢。这届直接换成转化场。车企高层基本不露脸,展台交给区域团队和销售

2026成都车展闭幕数据出来了:92.78万人次观展,成交金额55.8亿元,22万平方米、近120个品牌、约1600台展车 。 但走进场馆的人都感觉到——&34;味道&34;真变了。 往届车展是声量场,谁家发布会灯光秀炫、谁家高管金句多,谁就赢。这届直接换成转化场。车企高层基本不露脸,展台交给区域团队和销售

2026成都车展闭幕数据出来了:92.78万人次观展,成交金额55.8亿元,22万平方米、近120个品牌、约1600台展车 。 但走进场馆的人都感觉到——&34;味道&34;真变了。 往届车展是声量场,谁家发布会灯光秀炫、谁家高管金句多,谁就赢。这届直接换成转化场。车企高层基本不露脸,展台交给区域团队和销售
纯家用代步,2026款汉兰达双擎两驱精英版5座24.98万指导价,这车买的就是&34;丰田混动+大空间+省心&34;三件套。

车长4965mm、轴距2850mm,后排翘二郎腿、后备箱塞4个行李箱轻轻松松。全家出行、接送娃、周末自驾,空间这关它没输过。

WLTC油耗5.82L,加92号油,65L油箱满油续航超

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全新日产轩逸实车曝光

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三菱第五代帕杰罗9月2日全球首秀,回归梯形车架

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