2026年7月23日，领克家族首款旅行车——07GT正式上市，售价15.78万元起。

这是领克品牌成立九年来，第一次把"旅行车"三个字写进产品序列。在这个SUV当道的市场里，选择做一台旅行车，本身就是一种态度。

为什么是旅行车？

中国汽车市场对旅行车（Wagon）一直有种"叫好不叫座"的尴尬。情怀党天天喊"瓦罐yyds"，真到掏钱时却老老实实买SUV。但2025年的市场环境正在变化——新能源渗透率突破50%，年轻消费群体的审美正在多元化，"不跟风SUV"本身就是一种个性表达。

领克选择在这个节点推出07GT，逻辑很清晰：用旅行车的差异化造型打个性标签，用领克品牌年轻运动的基调降低试错成本。说白了，如果中国品牌里有一个能做成旅行车的，领克大概率是最合适的那一个。

15.78万起，定价的底气

15.78万这个起售价，放在旅行车品类里绝对是"破壁"级别的。此前进口旅行车动辄30万+，把旅行车硬生生做成了小众奢侈品。领克07GT直接把门槛拉到15万区间，意味着——旅行车不再是钱包的筛子，而是一个真正可以考虑的选项。

这个定价策略和领克一贯的打法一脉相承：先让消费者"够得着"，再用产品力留住人。从领克03到08，价格锚点始终卡在合资品牌和豪华品牌之间的真空带，07GT延续了这一逻辑。

07GT意味着什么？

对领克而言，07GT不是简单的一款新车，而是品牌形象的一步棋。轿车、SUV、旅行车——当领克把三条产品线补齐，它在年轻消费者心中就不再只是"那个做运动轿车的品牌"，而是一个有完整产品哲学的品牌。

对中国汽车行业而言，07GT的上市释放了一个信号：当中国品牌的技术、设计和供应链已经成熟到可以"挑选"品类而非"随波逐流"时，旅行车这类曾经的冷门品类，正在迎来新的机会窗口。

15.78万起的领克07GT，卖的不仅是一台车，更是中国品牌对旅行车市场的一次正式宣战。