路天从比亚迪王朝网事业部办公驻地出发，自驾一台大唐试装车前往负责该车型量产的整车制造基地，以此直观体验自家旗舰车型的行驶质感，同步实地跟进生产交付进度。抵达总装车间后，他直接驻足车辆下线检测区，身后整齐排布着多台完成组装、等待540余项全维度质检的全新大唐SUV。现场他向镜头表示，品牌不会为追赶交付速度删减任何检验工序，所有下线车辆必须完整走完电气、底盘、三电、路测全流程检测，不合格车辆一律返线整改，兼顾交付时效与整车安全标准。此次厂区探访一方面是为安抚全国大定车主的等车焦虑，另一方面协调工厂、物流、经销商三方衔接，优化整车出库后的全国分拨节奏，同步向终端门店同步产能爬坡最新进展。
大唐专属生产车间采用柔性自动化生产线，冲压、焊装、涂装、总装四大车间全程数字化管控，整车良品率稳定维持99.2%以上。车身搭载十三横九纵堡垒式架构，84%车身结构使用高强度钢与铝合金，46处1500兆帕潜艇级热成型钢，5处关键防撞部位采用2000兆帕超高强度钢材，搭配17道漆面喷涂烘烤工艺，外观缝隙均匀、漆面质感出众。产线经过技改优化后，流水线节拍约22分钟完成一台整车总装下线，西安、深汕双基地同步排产，7月上半月就实现近万台整车下线发运，全月下线总量预计突破12000台，日均稳定产出400台左右，依托双线产能稳步消化市场订单。每台车组装完毕后立刻进入专属检测隧道，覆盖数百项电气功能与动态路试，从零部件匹配到整车性能全部留存数据，实现全生命周期溯源管理。
大唐上市初期盲订意向订单达15万台，剔除可退小额意向单后，锁定不可撤销的大定有效订单超7万台，其中27万级长续航版本与30.99万盛世顶配版占比最高，车辆终端无终端优惠，产品盈利结构表现稳健。受初期电池供应链产能限制，上市首月仅交付2451台，用户平均等车周期超3个月。伴随第二代刀片电池产能释放，7月产能大幅提升，集中交付规模翻倍，品牌同步扩充生产线人力与仓储物流运力，加速全国门店展车、试驾车与用户车辆配送。路天此次进厂核心工作之一就是核对每日排产清单，根据各区域订单占比调整车辆发运配比，优先匹配高订单量城市，在坚守540项质检标准的前提下，持续缩短车主提车周期，缓解市场订单积压压力。