MEGA是理想第一台纯电，也是定价最高的车。对于这台车，李想是寄予了厚望的，然而第二个月交付量就跌到了一千台出头，甚至下调售价、给已交付车主退钱。
结合这个背景，批评MEGA 团队是可以理解的。
可能也正因这一次批评，才让这样一台上市遇冷的车，在一年后凭借HOME版的推出重振销量吧。
晚点的文章里有这么一句：“李想同时批评了上市遇冷的纯电新车 MEGA ...
晚点的文章里有这么一句：“李想同时批评了上市遇冷的纯电新车 MEGA 团队和智驾团队。”
MEGA是理想第一台纯电，也是定价最高的车。对于这台车，李想是寄予了厚望的，然而第二个月交付量就跌到了一千台出头，甚至下调售价、给已交付车主退钱。
结合这个背景，批评MEGA 团队是可以理解的。
可能也正因这一次批评，才让这样一台上市遇冷的车，在一年后凭借HOME版的推出重振销量吧。
MEGA是理想第一台纯电，也是定价最高的车。对于这台车，李想是寄予了厚望的，然而第二个月交付量就跌到了一千台出头，甚至下调售价、给已交付车主退钱。
结合这个背景，批评MEGA 团队是可以理解的。
可能也正因这一次批评，才让这样一台上市遇冷的车，在一年后凭借HOME版的推出重振销量吧。
