这感觉还挺奇妙。从G6换到A10，大车换小车，其实很容易适应。车身小了，更灵活了，视野也更通透，开起来整个人都轻松不少。
开A10的时候，我还以为哪天再从小车换回大车，多少会有点不适应。但我以为只是我以为。今天重新坐进G6，熟悉的感觉立刻就回来了。跟A10一对比，无论是驾驶质感、动力响应，还是车内的安静程度，都有明显提升。
当然，这也很正常，毕竟不是一个价位段的产品。小车有小车的轻松，大车有大车的质感，但一分钱一分货，很多时候还真是硬道理。
开了两个月零跑A10，今天再开回小鹏G6，区别一下就出来了。 这感觉还...
粉丝投稿 开了两个月零跑A10，今天再开回小鹏G6，区别一下就出来了。
这感觉还挺奇妙。从G6换到A10，大车换小车，其实很容易适应。车身小了，更灵活了，视野也更通透，开起来整个人都轻松不少。
开A10的时候，我还以为哪天再从小车换回大车，多少会有点不适应。但我以为只是我以为。今天重新坐进G6，熟悉的感觉立刻就回来了。跟A10一对比，无论是驾驶质感、动力响应，还是车内的安静程度，都有明显提升。
当然，这也很正常，毕竟不是一个价位段的产品。小车有小车的轻松，大车有大车的质感，但一分钱一分货，很多时候还真是硬道理。
这感觉还挺奇妙。从G6换到A10，大车换小车，其实很容易适应。车身小了，更灵活了，视野也更通透，开起来整个人都轻松不少。
开A10的时候，我还以为哪天再从小车换回大车，多少会有点不适应。但我以为只是我以为。今天重新坐进G6，熟悉的感觉立刻就回来了。跟A10一对比，无论是驾驶质感、动力响应，还是车内的安静程度，都有明显提升。
当然，这也很正常，毕竟不是一个价位段的产品。小车有小车的轻松，大车有大车的质感，但一分钱一分货，很多时候还真是硬道理。
