比亚迪秦 L
秦 L 把插混中型轿车的价格拉到了一个非常有吸引力的区间。它的空间表现很出色，车身尺寸接近中型车，后排腿部空间充裕，日常家用完全没问题。DM-i 混动系统是它的核心卖点，亏电油耗低，没有续航焦虑，通勤可以纯电，长途可以用油，使用成本比纯油车低很多，而且可以上绿牌，在限牌城市很有优势。配置方面也很厚道，常用的功能基本都标配了，车机系统的流畅度和功能丰富度在同价位里属于第一梯队。另外，秦 L 的外观设计很大气，前脸的 Dragon Face 设计语言辨识度很高，实车看起来比照片还要好看一些。
但秦 L 也有一些让人吐槽的地方。底盘调校偏软，过弯时侧倾比较明显，高速变道时车身的跟随性不够干脆，开起来缺乏质感。隔音表现中规中矩，高速行驶时的胎噪和风噪都比较明显，车内交谈需要提高音量。内饰用料虽然不差，但整体设计缺乏高级感，跟同价位一些新势力车型比起来显得有些朴素。另外，刹车脚感偏软，初段制动力度不够，需要适应一段时间。悬挂的滤震表现也一般，过减速带时颠簸感比较直接。虽然纯电续航数字不错，但冬天打折的情况依然存在，这是插混车的通病，秦 L 也没能完全避免。
秦 L 是一台把家用和经济性平衡得很好的插混轿车，它在空间、油耗和配置上的表现都很出色，而且价格很有吸引力，适合那些看重实用性和使用成本的消费者，但在驾驶质感和隔音上还有提升空间。【来自懂车帝车友圈】