前一段时间，小鹏汽车发布半年报：上半年净亏31.21亿元，同比扩大173%。据悉，过去六年半以来，小鹏汽车合计亏损超370亿元。

看到这个消息，我不由地产生了疑惑：造车新势力亏损是常态，有能力盈利的屈指可数。但是在新能源车最红利的阶段都没有盈利，连续亏了六年半，后面会怎么样？我是真的替小鹏有些担心。

一些网友也表示，不管是新势力还是老势力，持续亏损的我是不敢买，怕过几年都没地儿保养去 ，还有网友跟风称，不仅仅是保养问题，维修更换部件更是雪上加霜，等到时候坏了一个螺丝都可能导致整车报废。

当然，网友说的不一定就对，不过现在市场上确实跑着很多孤儿车——车还在，但是车企已经没有了。比如说威马、哪吒、天际、爱驰、高合、前途、雷丁等等，这些车以后出了问题维修和维权都是麻烦事。

有人可能会说，听说车企都是要提前预留维修和售后资金的，就算是汽车公司倒闭了，也会有售后服务的啊。不过我要告诉你，那是在国外。国内目前没有法律强制车企提前单独预留一笔 “售后维修保证金”。绝大多数倒闭车企，都没有专门存一笔钱用来给未来十几年车主修车、兑现质保，车企倒闭了，车主基本上就没人管了。