台海军无人战力再扩容：32架锐鸢二型敲定采购280架美制无人机与12艘水下载具同步推进


8月27日台防务部门披露年度无人装备采购的最新执行进度，台海军主导的多型无人机、水下无人载具项目已完成立项审批，进入正式采购阶段。




根据台“国防部”2026年4月公开的国防特别预算明细，无人与反无人装备是本次预算的核心板块之一。






其中台海军具体负责的项目包括：委托台中山科学研究院量产32架锐鸢二型海上侦察战术无人机，通过商业直采渠道引进280架美制V-BAT垂直起降无人机。






同步规划采购12艘小型水下无人载具，所有项目均纳入“不对称作战能力建设”专项经费统筹。从装备定位来看，锐鸢二型是台中科院在初代锐鸢基础上升级的中型无人机。





设计滞空时间16小时，最大控制距离300公里，主要承担周边海域目标侦搜、识别和跟踪任务，替代老旧的初代锐鸢无人机队。





美制V-BAT是涵道风扇式垂直起降无人机，此前已在台海军康定级护卫舰上完成舰载测试，适合在港口、岛礁等狭小场地部署，具备一定的抗电子干扰能力，曾在俄乌冲突中用于战场侦察和炮兵校射。





水下无人载具则侧重近岸隐蔽侦察、水文探测和辅助布雷，填补台军近海水下监控的空白。这批采购的直接推动，来自赖清德当局明确的“不对称作战”路线。






7月21日，赖清德视察台中科院航空研究所时公开表态，无人装备是台湾构建非对称战力的核心抓手，要参考区域冲突中的实战经验，快速扩大无人装备的装备规模和应用场景。





台军官方报纸随后也发表社论呼应，提出要打造“蜂巢式”无人作战布局，用大量低成本无人装备迟滞海上行动、消耗对方作战资源。






在我看来，这套无人作战的建设思路，本质上是美国对台“豪猪战略”的细化落地。据美国国防工业协会2026年发布的台海防务报告。





美方近两年一直在向台当局输出无人作战的整套方案，从装备选型、技术转移到战术训练全面介入，目的就是用低成本的无人装备拉高两岸冲突的成本，让台湾成为“难啃的目标”。





与此同时，美国军工企业也借此打开了台湾市场，仅2026年上半年，美台之间的无人装备相关交易金额就同比增长超过两倍，从零部件到整机采购，形成了完整的利益链条。





但这套看起来美好的“以小博大”方案，实际落地面临不少现实障碍。装备本身的可靠性就存疑，锐鸢系列无人机的故障率一直饱受诟病。





据台立法院预算中心2019年发布的专项报告，台军早年采购的32架初代锐鸢无人机，三年内就因操作失误、维护不当等原因损失6架，造成超过亿元新台币的损失。





截至目前，台军持有专业军用无人机操作资质的人员不足百人，新装备批量列装后，人员培训和配套维护能不能跟上，还是未知数。






更核心的问题在于作战体系的割裂。据军事专家张学峰的公开分析，台军的无人装备分属多个部门管理。






侦察类无人机归情报部门统筹，攻击型无人装备归作战训练部门管辖，水下无人载具又由海军舰艇部门负责，各系统之间没有统一的指挥协调机制。






真正的蜂群作战需要大量无人平台实时组网、协同行动，按照台军目前的管理体制，很难实现这样的联动效果，最终很可能变成各玩各的，无法形成合力。





随着2027年度防务预算在8月20日正式通过，台年度防务支出首次突破1万亿元新台币，创下历史新高，其中无人装备相关经费占比持续攀升。





不少岛内媒体和民众批评，民进党当局把大量公共经费砸向武器采购，却对民生议题投入不足，而且无人装备采购过程透明度低，多次被曝出特定企业围标、利益输送的质疑，此前采购的本土无人机反制系统，就连续两次验收不合格，浪费了巨额公帑。





台海军的主力作战舰艇大多服役超过三十年，防空、反舰、反潜能力全面落后，根本不具备正面对抗的能力，所以才试图用无人装备这种“非对称”的方式寻找突破口。





但无人作战从来不是靠堆砌装备数量就能生效的，它背后需要完整的天基侦察、通信组网、指挥控制体系支撑，还要有自主可控的产能和供应链保障，这些恰恰都是台军的短板。






更关键的是，台军的无人装备供应链高度依赖外部，从核心的芯片、传感器到指挥系统，大多来自美国，一旦出现封锁或者供应链中断，这些无人装备很可能失去效用。





而解放军已经建成了完整的反无人作战体系，从电子干扰、火力拦截到网电对抗，形成了多层防御网，台军想用中小型无人装备突破防线，实际能发挥的作用非常有限。






几千亿新台币的经费持续砸向无人装备领域，最终到底是提升了实际防务能力，还是只是成就了一批军工相关企业的利益？这个问题的答案，或许再过两三年就会慢慢浮现，但台湾民众需要为此付出的成本，却已经开始实实在在地体现了。