说下XPENG新P7猎装版，这波小鹏的双车战略真的戳中老粉的心。
之前P7+走舒适路线，我本来以为老P7的运动魂直接就断了，没想到新P7直接给整个脱胎换骨的大手术。试的是21.98万的入门后驱长续航Ultra版，单电机怼出367马力，法定限速里动力储备完全够，体感零百差不多五六秒，日常踩完全不肉。
外观更是直接玩个性，熏黑A柱配三角车顶，第一眼恍惚以为看到四门版GT-R，全车把凌厉直线和流线车身揉到一起，完全不是老款那种柔和轿跑的路子，把当年P7的极客标签直接焊得更牢。
20寸轮圈的调校也很有意思，舒适模式下走细碎坑洼滤震很顺，运动模式踩深了动力也不会窜得慌，日常开着顺手，想撒点野也完全撑得住。
