9月2日业绩说明会上，董事长周晓萍再次道歉，说正在整改。
但一被问到“到底为什么裁员”“订单有没有问题”，立马绕弯子，始终不正面回应。嘴上说对不起，关键问题一个不答，这叫诚意？

这场说明会定在上午10点到11点。前40多分钟，线上交流平台一个字没刷出来。证券事务部的人说“领导们都在会议室里回答问题”。等回答公开了，翻来翻去就是感谢监督、深刻反省、真诚道歉这些套话。裁员原因？订单有没有受影响？一个字没提。《华夏时报》记者在线上系统提交了问题，直接没通过审核。面向投资者的说明会，连提问资格都不给。

道歉信8月27日发的，承认“管理层在决策上有失误，管理上有疏漏”。440名应届生招进来，转头跟107人解约。常州市人社局的通报说得清楚：协商过程“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”。公司承诺发3个月求职补贴、提供免费住宿、11月底前没找到工作再给6个月工资补偿。听着挺有诚意对吧？问题来了——这些应届生当初是为了进星宇，放弃了其他工作机会。8月底被解约，校招窗口早关了。补偿能补回失去的机会吗？

再说订单。周晓萍说“订单断崖式下跌”传闻不实。但财报摆在那——上半年营收68.84亿元，同比只增1.87%；净利润6.69亿元，下滑5.26%。二季度表现更弱，营收34.54亿元，同比下降5.70%；净利润3.14亿元，同比下降18.26%。公司自己的解释是下游乘用车内销不畅、配套车型销量不达预期。一边说生产经营正常，一边业绩往下掉，这账怎么算都对不上。

更要命的是客户那边。星宇的客户名单里，大众、奔驰、宝马这些德系车企全在列。大众中国9月1日明确表态：已收到相关投诉，“第一时间启动了专项调查”。公司前五大客户销售额占年度总额64.7%。一旦客户因为这事调整供应商评级、限制新项目定点，后果可不是道个歉就能糊弄过去的。

65岁的“车灯女王”周晓萍，30多年把一家小厂做成行业龙头。公司账上货币资金27.38亿元，二次冲刺港股上市的关键窗口期。但企业再大，连“为什么裁员”都不敢说清楚，连投资者的提问都不敢接，这道歉跟没道有什么区别？

各位你们怎么看？