刀递给了谁？好刀不该分内与外。

有人怒斥：把证据交给奔驰宝马，是不是给资本主义递刀？

那我想问一句：为什么奔驰宝马接到线索立刻启动调查，国内车企却集体沉默？

同样的合同，同样的解约，同样的证据。德国人看到了合规风险，有些人却只看到了“家丑外扬”。

星宇这事，账得算清楚：

· 招了440个应届生，干掉107个
· HR总监停职，公司道歉
· 大众启动专项调查，奔驰受理转专家，宝马走供应链审查

外资车企动手了，国内车企呢？ 公开信息里，奇瑞、吉利、理想、蔚来、赛力斯，没一家吭声。

于是有“聪明人”跳出来了：学生递材料给外国公司，是损害中国制造声誉。

这种逻辑，跟星宇解约学生的逻辑一模一样——你弱，你就该忍着。

把企业利益包装成国家利益，再用“爱国”堵住劳动者的嘴。这招用了多少年了？还好使吗？

真正的问题从来不是学生递刀，而是：
国内车企为什么不查？不敢查？还是压根没把供应商的用工问题，当成需要查的事？

星宇的客户名单里，国内车企一大串。你的供应链讲成本、讲交付、讲质量，唯独不讲造车灯的人有没有被善待。那你的“社会责任报告”里写的什么？给谁看的？

德国车企调查供应商，不是道德高尚，是德国《供应链尽职调查法》摆在那，有投诉就必须回应。把责任制度化，而不是靠良心发现。

我们的车企，缺的不是道德，是制度。没有制度，就永远不会有人主动掀开盖子。

这刀递没递给资本主义，根本不重要。

重要的是，为什么只有别人接了刀，自己人连看都不敢看一眼。

国内车企不公开动作，不代表内部没行动。但至少该说清楚：收到投诉没？查没查？查出问题改不改？

别让“支持国货”变成替管理漏洞站岗。

企业经不起投诉，就别吹全球竞争力。车企只关心车灯亮不亮，就别怪工人心不亮。

国内车企为何沉默 星宇股份解约应届生 供应链责任不是口号

你怎么看国内车企的沉默？是内部在查，还是觉得这事不值得查？评论区见真章。