最近汽车圈最受行业关注的实测事件，莫过于余承东全程带队开全新问界M9 Ultimate 领世加长版，横穿满归林区、挑战烂路冠军路段，一路开到额尔古纳湿地的全域实测行程。作为深耕汽车底盘技术多年的行业观察者，这次实测最值得解读的，是它直接打破了行业里“主动悬架等同于主动底盘”的长期认知误区。

很多传统豪华车型的主动悬架，本质还是车轮接触颠簸后才被动响应，而这套搭载途灵龙行平台的全新问界M9，靠六激光雷达组成的最强道路预瞄系统，搭配硬核机械素质和智能全域融合架构，实现了从被动响应到主动预判的代际跨越。实测里林区连续弯道全程零接管，炮弹坑、搓衣板烂路行驶依旧滤震平稳，面对坑洼、减速带甚至细小的路面纹理都能提前识别，秒级完成悬架调节。

这次官方选择把旗舰车型直接扔去极限路况下公开实测，在整个SUV行业都十分少见，也直接重新定义了高端旗舰SUV平顺性、操控性、安全性三大标杆，对于整个底盘技术的迭代方向，都有着极强的行业参考价值。余承东首测问界M9 Ultimate 领世加长版 余承东首测ADS 5穿越多种地貌