最近半年我泡在新能源门店的次数不下10次，脚都快把门店的门槛踏平了，今天就说点实打实的真实体感。
吉利现在的产品线铺得极广，从10万内的几何到30万级的极氪，还有银河系列插混主攻家用市场，甚至把领克的燃油运动基因也往电车上移植，极氪001的猎装车身至今在20-30万区间找不到几个同价位对手。但之前多品牌并行的布局多少有些混乱，直到去年才慢慢梳理清楚各条线的定位。
比亚迪的基本盘稳得像钉在地上的千斤石，宋PLUS单月销量能破4万，从5万的海鸥到百万级的仰望，全价位段都有对应的产品布局，核心的三电技术全自研，供应链牢牢攥在自己手里，去年缺芯片的时候别家产能卡得几乎停转，它还能月月稳步爬坡。
两家走的路径完全不一样，一个是靠多品牌覆盖不同使用场景，一个是攥紧全产业链掌握话语权，短期来看比亚迪的规模优势还能持续享用很久，长期来看谁能率先补上智能化的短板，谁就能跑得更远。
