法国2026年3月汽车市场在经历此前连续多月下滑后，迎来阶段性修复。当月新车销量达17.3万辆，同比增长12.9%，为自2025年10月以来首次实现正增长。不过，一季度累计销量仍同比下降2.1%，仅为40.16万辆，整体仍处于"弱复苏"阶段。

2026年3月法国汽车销量17万3633辆，同比增长12.9％；今年第一季度累计销量40万1555辆，同比下降2.1％。法国本土四大品牌合计份额近50%，但内部分化明显。大众、丰田、宝马等传统外资品牌表现相对平稳。

❶雷诺3月销量33386辆，同比增长13.6%

❷标致3月销量21078辆，同比下降11.0%

❸达契亚3月销量14884辆，同比增长12.0%

❹雪铁龙3月销量13315辆，同比增长23.2%

❺大众3月销量10594辆，同比增长4.3%

❻丰田3月销量9666辆，同比下降0.6%

❼特斯拉3月销量9569辆，同比增长203.1%

❽宝马3月销量6670辆，同比增长37.0%

❾奥迪3月销量5195辆，同比增长20.3%

❿斯柯达3月销量4785辆，同比增长1.6%

从动力结构来看，电动化趋势加速推进。3月法国纯电动车销量约4.94万辆，同比大增69%，渗透率从去年3月的19%飙升至28.5%；一季度纯电动车累计销量达11.21万辆，同比增长50.4%，累计渗透率升至27.9%。电动化已成为驱动法国汽车市场结构变化的核心变量。

从车型上看，竞争异常激烈，前三名差距不足50辆：达契亚Sandero以7038辆、4.1%份额夺冠；特斯拉Model Y以7023辆、4%份额位列第二；雷诺Clio VI以6990辆排名第三。

特斯拉Model 3

中国品牌在法国仍处于体量不大但增速惊人的阶段。三年前中国品牌在法国市占率仅为1.1%，到2026年初，市占率已升至3.1%。年销量约5.2万辆。

名爵3月在法国销量2864辆，同比下降1.0%。

名爵是中国品牌在法国市场的销量冠军，拥有"英国血统、中国技术"的混血身份，接受度最高，渠道铺设最广。

名爵MG4

比亚迪3月在法国销量1100辆，同比增长66.9%

比亚迪是增速最快的中国品牌，增速远超市场平均。目前比亚迪在法国销售Atto 3（元PLUS）、海狮、汉等车型，覆盖纯电和插混动力，且尚有数千台订单待交付。

比亚迪元plus

总体而言，中国品牌在法国市场已经完成了从试水到站稳的跨越，正进入从增长到主流的关键突破期。3月的亮眼增长既得益于市场东风，也验证了中国电动车产品的真实竞争力，未来发展值得持续关注。