星宇股份董事长周晓萍这场再道歉，败就败在“同时”两个字。
刚说完“真诚道歉”，紧接着来一句：“同时，公司对部分媒体的不实报道已向网信和网安部门投诉举报。”

一边低头认错，一边伸手打人。公众不傻——你的委屈才是真的，道歉只是策略。前面所有诚意，瞬间清零。

9月2日上午，星宇股份2026年半年度业绩说明会。董事长周晓萍、财务负责人高鹏、独董李翔三人线上出席。

会议前四十多分钟，线上交流平台一个字都没刷出来。“领导们都在会议室里回答问题，回答好了会发出来。”投资者等了很久。

等来的是这段话：“公司对披露真实情况的媒体监督表示衷心感谢，公司深刻反省并真诚道歉。同时，公司对部分媒体的不实报道也已通过网信和网安部门进行投诉和举报，维护公司的合法权益。”

“同时”两个字，把前面的道歉拆得干干净净。

道歉是真的，委屈也是真的——但委屈是真的，道歉就成了工具。

事件本身不复杂。2025年秋招，星宇股份招了440名2026届应届毕业生，岗位以研发、技术、管理类为主。2026年7月2日入职。8月上旬，HR启动分批集中约谈。

约谈内容曝光：“二选一”——主动以“个人原因”离职，拿半个月工资补偿；或者拒绝离职，被强制调岗到一线流水线“打螺丝”，薪资按普工标准重新核定。

约谈中还有一句话：“常州有400多人的HR群，只有签字后续背调才不会受影响。”应届生群从400多人，剩了约120人。

8月25日，常州市人社局通报：星宇股份与107人解除劳动合同，协商过程“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”，人力资源总监被停职。通报还确认：企业不存在违规享受政府补贴行为。

两天后，星宇股份发致歉信：“2026年夏天，440名同学满怀憧憬走进星宇大家庭。由于我们的原因，致使107位同学离开了星宇。”补偿方案：3个月求职生活补贴、免费住宿、专场招聘会；3个月内未就业再给6个月工资补偿。

但这封致歉信落款日期写的是“2025年8月2日”。一个笔误，又添一层观感。

被解约的应届生损失的不只是一份工作。有硕士为入职星宇向此前签约企业付了违约金。入职一个多月被劝退后，应届生身份也没了——2026年考公、国企校招通道就此关闭。

选择留下的也不好过。据中青报报道，留岗应届生仍在工厂压零部件、插电线束，每天7：40干到19点，远超合同约定的8点到17点。一名硕士毕业生说：“找个小学学历的人来，都能干这些东西。”

星宇股份是国内车灯龙头，1993年创立，2011年A股上市。客户涵盖大众、奔驰、宝马、丰田、本田、奇瑞、吉利、理想、蔚来、小鹏等。

2025年，公司前五大客户销售额占年度总额64.7%。客户集中度相当高。

业绩层面，2026年上半年营收68.84亿元，同比增长1.87%；归母净利润6.69亿元，同比下滑5.26%。二季度单季承压更明显——营收34.54亿元，同比下降5.70%；归母净利润3.14亿元，同比下降18.26%。

正是二季度业绩下滑之际，公司启动了大规模人员调整。2026年7月29日，星宇股份第二次向港交所递交上市申请。劝退工作8月8日启动，距二次递表仅一周左右。

市场普遍质疑此举是美化财报的短期操作。

更深层的压力来自客户。被解约的应届生整理了证据，向奔驰、大众等客户及港交所递交投诉。9月1日，大众中国新闻发言人回应：“对于关于该供应商的相关投诉，大众汽车集团高度重视并第一时间启动了专项调查，目前调查正在进行中。”

奔驰、宝马也先后作出回应。港交所收到投诉后已将材料转交上市科核查。

一场用工纠纷，延伸到了客户关系、上市审核和企业信誉。

9月2日的业绩说明会上，星宇股份始终未回应裁员真实动因，也未说明事件对订单和客户合作的潜在影响。《华夏时报》记者提的两个问题均未通过审核。

周晓萍否认了订单“断崖式下跌”的传闻，称项目充足、经营正常。但关于裁员的“核心疑问”，全程未予明确解答。

道歉完了投诉，感谢完了举报。一边认错一边反击。

公众不傻——他们分得清什么是真正的歉意，什么是危机公关的话术。

“同时”两个字，像一面镜子。照出的不是媒体的“不实报道”，而是一家公司在面对自身失误时，第一反应不是诚恳纠偏，而是先护住自己的体面。

道歉的价值不在于说了什么，在于没说“同时”的时候做了什么。