当行业还在争论端到端大模型是技术噱头还是量产利器时，长安汽车已用天枢领航给出了答案。这套全栈自研方案摒弃了传统模块化架构的“信息翻译”损耗，让系统像人类驾驶员一样，直接从传感器信号中理解场景、做出决策并输出控制指令，实现了从“机器逻辑”到“类人思维”的跨越。
这种思维转变体现在细节里：加减速不再突兀，变道时机更贴近老司机习惯；面对交警手势、临时施工牌等非标准交通元素，系统能通过视觉语言理解能力精准识别，而非机械执行预设规则。超2000万段真人驾驶数据训练，让这套“类人思维”有了扎实的认知基础，也让智驾从“能用”走向“好用”。
市场反馈印证了技术价值。启源Q06预售2小时订单破1.1万台，高阶ultra版本占比达53%，说明用户愿意为真正懂路的智驾买单。长安副总裁贺刚直言，2028年智驾行业将完成首轮洗牌，“我们和引望会留下来”——这份底气，正是端到端技术从实验室走向用户心智的最好证明。长安汽车：智驾行业2028完成首轮洗牌