马云，你说你惹谁不好，偏偏要惹王卫，你惹他，他不得跟你干架吗？
 
2013年5月，马云组了个局，把快递行业排的上号的老板几乎都请过来了。

他说准备搞一个叫菜鸟网络的新平台，把快递公司接入新平台，统一调配，整合资源。

还跟大家保证，阿里巴巴只做快递的枢纽站，永远不会做快递，不会抢各位的饭碗。

这话一出来，在场的快递老板们觉得马云这格局真大，但唯独顺丰的王卫一个字都不信这套话。
 
不信的不止王卫一个人。

2016年，有人提到菜鸟，称菜鸟表面上帮快递公司提高了效率，降低了成本，但赔本的买卖谁会做，以后快递行业的大部分利润迟早得被菜鸟吸走。

这话当时没几个人信，毕竟菜鸟是实实在在帮快递公司省了钱。
 
到了2017年，菜鸟跟各大快递公司已经合作了好几年。
菜鸟觉得都合作这么久了，跟你们要点东西不过分。

于是菜鸟要求，把物流数据交上来，由其整合并归到阿里体系里。
这些快递老板谁看不懂？

大家辛辛苦苦干了这么多年，好不容易积累下的东西，岂能说要就要。
 
三通一达的老板虽然心里抱怨，但没一个人敢吭声。
申通、圆通、中通、韵达的核心业务几乎全挂在淘宝天猫的电商订单上，得罪了阿里，就等于断了自己的路。

三通一达忌惮阿里，但顺丰的王卫不怕。
跟通达系不一样，顺丰主打的是高端商务件，客源稳定，不用靠菜鸟、阿里的电商体系活着，这是业务上的底气。

再说顺丰的家底也不薄。
 
2015年，王卫牵头拉上申通、中通、韵达、普罗斯这五家，凑了5个亿，把丰巢立了起来。
顺丰出的钱最多，从那天起丰巢就归顺丰主导。

手里攥着丰巢这个快递柜巨头，王卫的分量更重。
更有意思的是，丰巢的云服务选用的是腾讯云。

那会儿阿里云和腾讯云正打得火热，对阿里来说，这就是拆台。
而王卫这边也早给自己划了条线：快递的数据是顺丰的命根子，谁碰都得翻脸。
 
2017年5月，菜鸟以数据信息安全升级为由，要求丰巢提供包括非淘系订单在内的全部用户隐私数据。
丰巢一口拒绝了。

王卫清楚，阿里要是拿到顺丰的底层信息，菜鸟就真拼成了一张全国网。
 
菜鸟没再废话，6月1日凌晨直接切断了丰巢跟菜鸟之间的数据互通接口。
顺丰也没有服软，当天中午，王卫直接关掉了淘宝物流数据的回传通道。

这一下，淘宝天猫上所有走顺丰的订单物流信息齐刷刷变成了查无此件。
买家查不到件，卖家发不出货，整个淘系电商物流当场陷入混乱。

更要命的是，谁都不知道这僵局要持续多久。

菜鸟不放话，顺丰也不松口，两边都绷着，就看谁先撑不住。
那几天，无数包裹的命运全都悬在这口气上。
 
马云本来以为断了数据接口，顺丰会选择妥协，可没想到王卫不光不低头，反而把矛盾公开化。
双方各说各话，互相指责，舆论迅速发酵。

这场矛盾越闹越大，大大小小的公司也出来站队。

腾讯、京东、美团、网易全挺顺丰，京东直接宣布支持顺丰的立场，腾讯云也公开表态支持顺丰。
另一头，圆通、苏宁、全峰站了菜鸟那边。

圆通最干脆，它本来就拿过阿里投资，内部直接下了红头通知，严禁把快件放进丰巢柜。
剩下中通、申通、韵达选了最稳妥的法子，两边都不得罪，全程保持沉默。
 
这场仗打到最后，最吃亏的是普通用户。

那两天物流信息查不到，买家天天催，卖家急得跳脚，有的小店铺干脆关店停发，就怕差评。
眼瞅着局势要失控，邮政部门紧急出面调停。

说来也怪，这两家接到调停电话后，态度软得一个比一个快。
他们也清楚，再打下去伤的是自己的生意和口碑。
 
6月3日，双方全面恢复业务合作和数据传输。
这场仗从开打到收场，前后不超过48个小时。

冲突是停了，但暗地里的风波才刚开始。
 
风波过去一年，当初跟着顺丰一起投丰巢的那几家通达系全部清仓退出。
要知道，那时候丰巢的柜子正突进全国的小区，谁都看得出这是个金疙瘩，可这几家跑得比谁都快。