他们赌的是，应届生没力气闹到欧洲去。结果学生真把材料递了。宝马、奔驰，大众，一家没落。

8月8号，星宇股份十几个会议室同时开动，一间房两个HR，分批约谈440名2026届应届生。入职才满一个月，摆在他们面前的选择只有两道——签“个人原因”离职，拿半个月工资走人；不签，调去流水线打螺丝，薪资按普工重新算。约谈录音中HR还提到，常州400多人的HR群互通背调，不配合签字会影响后续找工作。107人当天被清退。

星宇缺钱吗？2025年营收152.57亿，净利润16.24亿。2026上半年营收68.84亿，净利润6.69亿。账上现金加理财产品超过20亿。员工总数从2024年的10426人降到2025年底的7532人，一年净减近三千人。一边裁人，一边劳务外包费用从6572万涨到3.02亿。一家根本不差钱的企业，对着刚入职一个月的应届生下手，图什么？7月29日刚二次递表港交所，8月8日动手裁员——时间点卡得这么准，很难不让人多想。

学生们没去劳动仲裁排队，转头研究欧盟《禁止强迫劳动产品条例》，扒出宝马、奔驰、大众的ESG投诉邮箱。约谈录音、聊天截图、劳动合同，全翻译成英文，一封邮件同时抄送港交所和三家德系车企的供应链合规部门。星宇是宝马奔驰大众的核心供应商，塞尔维亚有工厂，2025年海外营收4.3亿。德国有《供应链尽职调查法》，欧盟对用工违规零容忍。一封投诉邮件，撬动的是数亿元订单。

常州市人社局8月25日通报：协商过程“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”，HR总监停职。8月27日致歉信发布：三个月求职补贴加六个月工资兜底。有学生当天收到1.5万。截至8月25日，107人中只有22人重新就业，14人参加面试。大部分人已经错失了2026年考公、国企校招的专属通道。

劳动监察、工会、仲裁这些本该在身边的机制，为什么总要等到年轻人把委屈翻译成英文、发到半个地球外，才真正管用？一家靠欧洲市场撑增长的企业，连自己招进来的中国应届生都舍不得善待，拿什么去跟欧盟合规官谈供应链责任？“最佳雇主10强”的牌子1月份刚拿，“爱、感恩、责任”的家文化公众号还在喊。转身就让硕士生去打螺丝。

107个被裁学生的应届生身份回不来了。错过考公、国企校招窗口期的代价，补偿金填不平。这件事留给人最扎心的追问是——我们身边那些本该管用的渠道，到底要在什么条件下才能兑现它的承诺？

各位你们怎么看？