彻底翻盘！中国车终结低价出海时代，26万车型欧洲卖92万

谁能想到，短短十年时间，中国汽车出海彻底完成逆袭。曾经我们靠低价抢占海外市场，如今比亚迪直接打破行业规则，把国产豪车的价格，对标保时捷、奔驰宝马，站稳欧洲高端市场。

2026年巴黎歌剧院发布会，腾势Z9GT正式登陆欧洲，11.5万欧元的起售价，折合人民币高达92万元。反观国内同款车型，起售价仅26.98万元，三倍多的价差，刷新了中国车企海外定价新高度。

这个价格并非漫天喊价，而是实打实的技术底气。欧洲上市的腾势Z9GT为顶配三电机旗舰版本，最大马力超1150匹，零百加速仅2.7秒，远超同价位保时捷入门车型。同时搭载122度大容量电池与兆瓦闪充技术，搭配空气悬架、碳陶瓷刹车、蟹行模式等百万级豪车配置，补齐了海外用户对电车续航、补能的所有顾虑。

其实这并非比亚迪首次高端出海。此前元PLUS、腾势D9先后登陆泰国、新加坡，售价大幅高于国内，依旧上市即售罄，收获海外消费者认可。

最新市场数据更能印证其实力，2026年上半年比亚迪欧洲新车注册量超17万辆，销量首度超越特斯拉。

多年来，全球汽车定价权一直被海外老牌车企垄断。而腾势高价入驻欧洲豪车市场，不止是产品实力的证明，更是中国车企主动夺回高端定价权的关键一步，标志着国产汽车正式告别低价标签，跻身全球豪华汽车赛道。 （文中观点仅供参考，无不良引导）