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#日本决定追加对俄制裁#【#高市政府任内首次对俄实施制裁#】据《日本经济新闻》网站10月2日报道，日本政府在2日的内阁会议上决定对俄罗斯实施追加制裁。针对俄罗斯为规避西方制裁而秘密运输原油的“影子船队”中的35艘船舶，日本政府原则上禁止向其提供运营、维修、保险及融资等服务。这是自8月俄罗斯总统普京登上北方领土（俄罗斯称南千岛群岛——本报注）以来，日本政府首次对俄追加制裁。尽管日本首相高市早苗和外务大臣茂木敏充曾提出抗议，但日本政府此前一直未采取追加措施，仅在欧洲各国出台制裁措施时同步采取相应行动。除针对“影子船队”的制裁措施外，日本政府还将33个俄罗斯军事相关团体和9名个人新列入资产冻结名单，其中包括参与利用加密资产（虚拟货币）规避金融制裁的团体。日本政府还将禁止向协助规避制裁的阿联酋和土耳其的4个团体出口物资，并追加限制出口有助于增强俄罗斯产业基础的化学品、钢铁等产品。高市9月在美国纽约与乌克兰总统泽连斯基举行会谈时，传达了日本将与其他国家一道继续对俄实施制裁的立场。此前，高市政府之所以未对俄罗斯采取强硬态度，主要是因为日本需从俄罗斯采购能源。日本在远东地区的石油与天然气开发项目“萨哈林2号”中持有权益。据日本资源能源厅统计，日本2025年进口的液化天然气（LNG）中，约有一成来自俄罗斯。此前有观点认为，若日方采取强硬措施，可能会招致俄罗斯反弹，进而导致其削减LNG出口。负责能源事务的经济产业省在高市政府中具有较强的影响力，外界认为，这种担忧情绪正在影响政府决策。日本政府迄今已对俄罗斯实施20多轮制裁。此次将是高市政府任内首次对俄实施制裁。（编译/马晓云）

#北约回应俄罗斯警告#【俄罗斯发出警告，北约回应】据路透社9月30日报道，俄罗斯9月30日警告北约，如果这个西方联盟试图隔绝俄罗斯飞地加里宁格勒，俄罗斯将准备动用核武器。#俄罗斯警告北约#在路透社记者看到的一份发给北约的文件中，莫斯科指责北约采取了“危险而鲁莽的做法”，导致“爆发直接武装冲突的高风险”。该文件称，这包括“俄罗斯从一开始就打击北约成员国决策中心”的可能性。这份外交照会说：“如果北约国家采取任何旨在将加里宁格勒地区与俄罗斯其他地区隔离开来的企图，俄罗斯将准备动用其掌握的全部武力和能力，包括核武器，来保卫自己的领土。”报道称，这一警告凸显了莫斯科的紧迫关切，即它认为北约对加里宁格勒构成的威胁日益加剧。加里宁格勒是俄罗斯的一块高度军事化的领土，夹在波兰和立陶宛之间，面积略大于美国的康涅狄格州。俄外交部发言人扎哈罗娃在外交部网站上发表评论，援引了北约国家政要的言论，称这些言论表明了“恐俄症”以及与莫斯科开战的意愿。扎哈罗娃写道，这些人物“需要回归现实。我们希望我们的警告能被相关方听到”。她说：“如果欧洲攻击俄罗斯，那将是一场截然不同的战争——一场非常短促的战争。”北约秘书长吕特表示，北约已经对俄罗斯的信息作出了回应，北约已宣布，“我们是一个防御性联盟，停止核威胁，这完全没有必要，也无济于事”。（编译/王海昉）

【#俄罗斯接管麦德龙在俄资产#】据法新社9月28日报道，俄罗斯当局28日接管了德国零售商麦德龙公司的在俄资产，这是俄罗斯对涉及援乌国家的一系列商业接管行动中的最新一例。报道称，俄罗斯总统普京签署了一项命令，宣布麦德龙公司在俄业务已被移交给一家俄罗斯企业“临时管理”。本月早些时候，俄罗斯接管了瑞士食品巨头雀巢、法国零售商欧尚在俄罗斯的业务和资产。麦德龙在一份声明中说，理论上它仍然拥有所有权，但已不再“对俄罗斯子公司拥有运营控制权”，并正在分析该决定对公司意味着什么。该公司说，2024/2025财年，其在俄罗斯的销售额达到26亿欧元。俄乌冲突爆发后，大多数西方企业迅速出售了在俄罗斯的业务和资产，或者至少采取了隔离措施。还有些企业选择留下，但往往大幅缩减业务。（编译/杨新鹏）

Kar98k还是K98k？这款二战时期德军制式步枪全名为Karabiner98kurz。Karabiner在德语中的意思是“卡宾枪”，kurz的意思是“短”。在当代德国联邦国防军文献中，该枪的缩写一般为Kar98k。而英文维基百科给了三种缩写：一、Karabiner98k二、Kar98k三、K98k各位读者平时倾向于使用哪种？

#俄称对日本几乎没有信任#【俄副外长：不相信日本在军演后撤走“堤丰”导弹系统的承诺，对日本“几乎没有信任”】#俄称不相信日方撤走堤丰的承诺#据俄罗斯塔斯社、《消息报》等媒体9月28日报道，俄罗斯副外长鲁坚科表示，俄罗斯不相信日本有关在联合军演结束后撤走美国“堤丰”中程导弹系统的承诺，并警告称俄方对此类行为不会没有回应。“日本当局向我们承诺，声称（这些导弹）会在军演结束后被撤走。”鲁坚科在接受俄媒采访时称，“遗憾的是，我们对（日本）现任政府几乎没有信任。正因如此，我们已警告，（对）此类行径不会没有回应。”《消息报》介绍称，美军“堤丰”中程导弹系统现身日本九州岛，参加美国、日本、澳大利亚于9月8日至24日开展的“东方之盾”联合演习。日美双方已证实“堤丰”部署在九州这一事实。但在本次演习期间，这套系统弹药具体构成以及承担的任务并未对外披露。9月18日，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃在俄外交部官网发表评论说，俄方已于3日就在日本部署“堤丰”中导系统向日本发出抗议照会。评论还提到，鲁坚科16日在莫斯科会见日本驻俄大使武藤显时，呼吁日本认真对待俄方此前递交的这份照会。

#韩国要求乌克兰道歉##泽连斯基曝光朝战俘去向惹怒韩国#【#韩国总统府要求乌克兰道歉#】据法新社9月27日报道，韩国总统府27日晚要求乌克兰道歉，因为乌克兰总统泽连斯基打破了乌方将两名朝鲜战俘送往首尔的秘密。报道称，泽连斯基是24日在联合国透露这一消息的。韩国总统李在明指责说，基辅违反了关于这一问题的保密协议。韩国总统府青瓦台宣传沟通首席秘书成耆洪27日表示：“乌克兰违反了两国之间的保密协议，单方面透露（信息）是非常严重的做法。乌克兰总统媒体部门错误地宣称没有任何保密协议，严重损害了两国政府之间的信任，严重损害了两国的友好关系。”成耆洪还表示，韩国总统府正式要求“得到解释和官方道歉”，并在考量“一些必要的额外措施”。不过他没有明确是何种措施。（编译/芦龙军）#乌方公开已将两名朝鲜战俘移送韩国#

#内塔尼亚胡要起诉埃尔多安#【#内塔尼亚胡威胁起诉埃尔多安#】据俄罗斯《消息报》网站9月28日报道，以色列总理内塔尼亚胡已责成跨部门工作组和国际法部门负责人准备相关材料，拟针对土耳其总统埃尔多安向国际刑事法院提起诉讼。以色列i24新闻台网站9月27日援引消息人士的话报道称：“此次诉讼将主要关注埃尔多安针对土耳其库尔德人的行动，同时也会涉及该国政府资助哈马斯的问题。”报道指出，该决定是在土耳其总统请求国际刑警组织对内塔尼亚胡发布“红色通缉令”后作出的。该事件仅是两国关系整体恶化的一部分，以色列在此背景下决定准备相关材料，以备法院审理此案。但消息人士透露，以色列并不打算正式起诉。准备材料本身是向埃尔多安施压并阻止其进一步采取行动的手段。以色列因未加入《罗马规约》而不承认国际刑事法院的管辖权。土耳其同样不是《罗马规约》缔约国。8月31日，土耳其外交部长费丹表示，内塔尼亚胡是“人类公敌和全球安全的直接威胁”。费丹解释称，以色列领导人推行旨在延续强硬占领方针的政策，这不但给巴勒斯坦和整个中东地区造成巨大损害，而且动摇以色列自身的稳定。据土耳其公众电视台7月14日报道称，审理国际人道主义船队遭拦截案的土耳其法院作出中间裁决，决定寻求国际刑警组织对内塔尼亚胡发布“红色通缉令”。据报道，土耳其伊斯坦布尔第11重罪法院已对以色列总理及其他涉案人员发布逮捕令。（编译/黎然）

#乌南部城市发饥荒警告#【乌克兰南部一城市发出饥荒警告】据德国之声电台网站9月23日报道，奥列什基位于乌克兰南部赫尔松地区第聂伯河左岸。2023年6月，由于发电站爆炸、卡霍夫卡水坝溃决，这个城市几乎完全被洪水淹没。奥列什基军事行政长官捷季扬娜·哈萨年科说：“奥列什基的局势在2025年12月急剧恶化，降雪让人们看不见街道上的地雷。爆炸持续发生，食物库存见底。”哈萨年科称，目前仍有约6000人留在奥列什基。自春季以来，乌克兰一直同俄罗斯就人员疏散进行谈判。与此同时，人们忍饥挨饿，为严酷的冬天做准备。奥列什基已经长时间停水断气，人们只能从井里打水。奥列什基居民哈雷娜在午餐时间接受本电台电话采访时说：“说实话我还什么都没吃呢。”她说，居民们只会在早上7点至9点之间上街，聚在市场上获取新消息，交换或售卖自家库存或菜园里种的食物。哈雷娜说，奥列什基有很多人被地雷和爆炸物炸伤，但他们却不能指望获得医疗救助。她补充道：“医院里虽然有外科医生，但没有麻醉师，也没有药品。”奥列什基的疏散工作之所以困难，不仅是因为地雷，还因为许多居民既没有俄罗斯护照也没有乌克兰护照。据哈雷娜说，很多证件在洪水或火灾中遗失了。此外，人们现金不足。虽然他们仍在领取社会福利，但却无法从账户中取款。哈雷娜说，奥列什基的居民没法过冬。她说：“我们的柴火现在就已经用完了。”她还抱怨说，汽油和发电机燃料都买不到。（编译/王自强）

#乌军星链支持设施被毁25%##俄军摧毁乌克兰25%互联网设施#【俄媒：俄军摧毁乌克兰25%互联网基础设施】据塔斯社9月26日报道，俄罗斯消息人士向塔斯社透露，俄军已摧毁乌克兰25%的互联网接入基础设施，这些设施为乌军提供互联网服务并支撑“星链”系统运行。该消息人士说，俄军对基辅数据处理中心的打击导致乌克兰一些电视节目播出中断，并摧毁了25%为乌军提供互联网和“星链”支持的设施。此外，打击还导致乌克兰社交媒体和视频平台出现问题，基辅居民无法打开YouTube及其他在线平台。（编译/魏良磊）

【就“俄制S-400系统可能从土耳其转让给第三国”，拉夫罗夫最新表态】据俄罗斯塔斯社、《消息报》等媒体报道，俄罗斯外交部长拉夫罗夫当地时间26日就俄制S-400防空系统可能从土耳其转让至第三国一事作出表态，称俄罗斯可能同意将S-400防空系统从土耳其转让给第三个友好国家，但迄今为止尚未收到此类请求。报道称，拉夫罗夫在被问及“S-400防空系统可能被转让给第三国”时表示，莫斯科愿意考虑此类提议，但前提是要保证这些武器不会被挪作他用。当天早些时候，拉夫罗夫还表示，向土耳其交付S-400防空系统是按照合同进行的，合同规定须遵守“最终用户”条款。土耳其外交部长费丹当地时间26日表示，土耳其正继续与俄罗斯就S-400防空系统的相关事宜进行谈判。美国政府2020年以土耳其购买俄制S-400防空系统为由宣布对土实施制裁。今年7月，美国总统特朗普在土耳其首都安卡拉表示，美国将取消对土耳其的制裁，并就土耳其回归F-35战斗机项目作出决定。土耳其媒体透露，作为应对计划，该国正考虑将S-400防空导弹系统出售给某个海湾国家。由于军售协议中的“最终用户”条款，土耳其转售S-400必须获得俄罗斯的正式同意。如今俄罗斯的态度是最大的未知数之一。俄罗斯卫星网称，俄罗斯政府证实，正与土耳其就S-400的最终去向“保持密切接触”。克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫接受采访时表示，此事“非常敏感”，并确认与土耳其方面的谈判仍在进行中。

【#李在明对乌克兰表示遗憾#】#泽连斯基称两名朝鲜战俘被移送韩国#据韩联社9月25日报道，近日，乌克兰总统泽连斯基公开称，将两名朝鲜俘虏移送韩国。对此，韩国总统李在明表示，乌克兰方面违反双方此前达成的非公开共识，公开上述消息，对此深感遗憾。9月24日，李在明在社交平台发文称，将朝鲜战俘移送韩国是极其敏感的问题，将给外交、国家安全和朝鲜半岛局势带来重大影响。双方综合考虑公开该消息可能引发的各种问题后，认为采取非公开方式在各方面都更为妥当，并就此达成共识。不清楚乌方出于何种考虑，但对此深感遗憾。被韩联社问及韩乌是否曾商定不公布相关消息时，乌克兰总统办公室在乌克兰时间9月24日表示，乌克兰是一个开放的国家，若将乌军俘获的战俘秘密移送至某处，这反而会是可疑的事情。相关事宜的具体经过较为复杂，但乌方只公布了已将这两人送往韩国的事实。9月23日，泽连斯基在联合国大会发表讲话时表示，日前将两名朝军战争俘虏送往韩国。他具体介绍了将朝鲜士兵俘获的过程，同时谴责称，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩将士兵视作可以交换的“货币”，以牺牲他们来换取其他利益。他还指出，亚洲各国应当已经意识到朝鲜不断升级的弹道导弹与无人机力量。泽连斯基称，朝鲜派兵支援俄罗斯以弥补其军力不足，但朝军也付出了惨重代价。他警告，俄罗斯未受惩罚的战争正在扩散，邪恶亦在蔓延。韩国外交部当天就朝鲜俘虏问题表示，韩方一贯坚持的立场是，应尊重当事人的自由意愿，并以符合国际法和人道主义原则的方式解决该问题。根据该立场，韩方其间与乌克兰等相关国家和机构保持必要的沟通与协商。但对于朝鲜俘虏是否已被移送至韩国、通过何种渠道移送，以及具体时间等内容，韩外交部表示难以予以证实，但同时未否认泽连斯基公布的内容。韩联社称，鉴于泽连斯基公开宣布朝鲜战俘被送往韩国的消息，可以推测这些战俘已安全送抵，并在韩国的相关机构接受保护。据悉，乌克兰军方去年初在俄罗斯西部库尔斯克俘获两名朝军战俘。他们之前曾通过致信韩国脱北者（弃朝人员）团体等方式，表明希望前往韩国的意愿。韩国政府坚持有意接纳被乌俘获的朝军战俘的立场，并与乌克兰政府一直保持协商。韩乌首脑今年7月在北约峰会上举行会谈，谈及朝军俘虏问题。今年6月，韩乌外长也在会谈中商定，应以尊重俘虏本人意愿和《国际人道主义法》为原则处理该问题。

#菲律宾为保障供油找遍几乎所有国家#【菲律宾部长：已与中美俄等“几乎所有国家”接洽，保障石油供应】菲律宾ABS-CBN新闻网9月23日消息，菲能源部长莎朗·加仁（SharonGarin）当天表示，为确保菲律宾拥有充足的石油供应，政府已经与包括中国、美国、俄罗斯等在内的“几乎所有国家”进行接洽。加仁表示，这是政府在当前燃油危机期间采取的“分散风险”措施之一。她说：“最坏的情况其实不仅仅是价格高企。我认为，最坏的情况将是菲律宾没有石油。我们依赖进口，因此我们现在正在确保拥有足够的供应。因为如果没有石油，我们的医院、发电机组、发电厂，甚至交通运输都无法运行。没有石油，我们什么都做不了。所以，我们现在正在采取措施，以避免这种情况发生。我们知道，目前供应没有问题，但为了以防万一，我们正在设法分散风险。”加仁表示，目前菲律宾约80%的石油或石油产品，都直接或间接经过霍尔木兹海峡。她说：“因此，我们现在也在与俄罗斯、加拿大、美国，甚至南美洲的国家接洽。我们已经开始与哥伦比亚等国家进行交谈……甚至包括澳大利亚。这样一来，万一那里真的发生什么事情，海峡真正关闭，石油供应无法运出来，我们还能够向其他友好国家寻求供应。我们已经与几乎所有国家接洽，包括东南亚或者亚洲这里的中国、日本。”加仁表示，她认为能源部对当前这场危机的应对情况良好。“这场危机从3月，或者说2月底，就已经开始。我认为，到目前为止，能源部应对得相当不错。”加仁还表示，菲律宾目前仍拥有可供约54天使用的石油供应。今年3月，菲律宾总统马科斯就曾表示，政府正与发电企业合作，争取在未来60天内提升全国电网容量，同时也在与印度、中国、日本、泰国、文莱和韩国等贸易伙伴谈判，以争取达成潜在的燃料供应安排。

【俄官员：#俄被迫对日本重新军事化作出回应#】据《俄罗斯报》网站9月23日报道，俄罗斯外交部副部长安德烈·鲁登科表示，俄罗斯将被迫对日本走上重新军事化道路所带来的挑战作出回应。他指出，莫斯科将采取“有效的补偿性措施，以维持应有的国防能力水平”。这名外交官在接受俄罗斯新闻网站采访时指出：“至于日本重新军事化的方针，俄方已通过外交渠道和公开方式不断警告东京：此类举措将带来极其负面的后果。”鲁登科表示，两国只有在日本放弃反俄外交路线之后才有可能恢复国家间对话。这名官员还指出，2022年3月，俄罗斯外交部宣布莫斯科暂停与东京就缔结和平条约进行谈判，原因是日本对俄罗斯实施单方面限制措施，损害俄方利益。此前，克里姆林宫建议日本不要期待俄罗斯放宽签证政策。俄总统新闻秘书佩斯科夫在评论日本大使馆关于希望恢复其公民免签前往南千岛群岛（日本称北方四岛）探访和安葬亲属的声明时作出了上述表态。这名克宫发言人说：“日本加入了所有（对俄）制裁。事实上，它属于不友好国家名单。因此，目前恐怕很难指望相互放宽（签证政策）。”（编译/赵志鹏）

#德国选择党主席力挺俄天然气##魏德尔称德国需要俄罗斯天然气#【魏德尔：德国需要俄罗斯天然气】据塔斯社9月20日报道，德国选择党联合主席魏德尔在德国电视二台的节目中表示，德国再次需要俄罗斯天然气，因为数十年来俄罗斯天然气一直是德国商业模式的基础。报道称，魏德尔说：“我们再次需要化石能源。”当被主持人问及这是否指的是俄罗斯天然气时，她回答说：“当然。几十年来，这一直是我们的商业模式，因此我们需要（就乌克兰问题）达成和平协议。”20日，德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州举行议会选举，德国选择党在该州选举中胜出。输送俄罗斯天然气的北溪天然气管道正是从该地区进入德国境内。（编译/黎然）

#俄杜马选举执政党预计大胜##普京曾表示杜马选举最重要#【俄杜马选举：执政党预计大胜】据塔斯社9月21日报道，目前对52.27%选票的统计结果显示，统一俄罗斯党在国家杜马（议会下院）选举中获得57.84%的选票，并有望在单席位选区中获得201席，从而保持其在议会下院的宪法多数地位。俄罗斯中央选举委员会的数据可证实这一点。　　报道称，统一俄罗斯党目前预计将获得约331个席位。要获得宪法多数地位，必须在国家杜马中占据至少三分之二的席位，即450个席位中的300个。在联邦选区中，俄联邦共产党以13.74%的得票率位居第二，随后是自由民主党（8.73%）、新人党（7.88%）和公正俄罗斯党（5.13%）。　　在225个单席位选区中，统一俄罗斯党候选人在201个选区中领先。俄联邦共产党和公正俄罗斯党候选人各在四个选区中位居第一，独立候选人同样拿下四个选区，自由民主党候选人在两个选区位居榜首，祖国党候选人在一个选区中胜出。还有9个选区的选票尚未开始统计。　　统一俄罗斯党及其他政党获得的确切议席数量将在计票工作结束后公布。　　另据俄新社9月20日报道，俄罗斯中央选举委员会的初步统计数据显示，有五个政党跨过5%的得票率门槛并进入下届国家杜马。它们分别是统一俄罗斯党、俄联邦共产党、自由民主党、新人党和公正俄罗斯党。这样一来，第九届国家杜马的政党构成预计将与本届保持一致。　　第九届国家杜马选举9月18日启动投票并持续三天。在9月20日全俄统一投票日当天，预计将产生2.07万名议员及其他民选职位。俄罗斯总统普京曾表示，国家杜马选举是俄罗斯最重要的国内政治事件。（编译/黎然）

#美军披露林肯号航母最新动向##林肯号航母9个月来首次返回美国本土#【美军披露“林肯”号航母最新动向：已驶入关岛，9个月来首次返回美国本土】据美国海军协会新闻网（USNI）援引美国海军第七舰队消息报道，美“亚伯拉罕·林肯”号航空母舰以及第9舰载机联队已于当地时间19日驶入关岛。“此次在关岛海军基地的停留标志着第三航母打击群的人员9个月来首次返回美国本土。”第七舰队声明称。公开资料显示，美军第三航母打击群以“亚伯拉罕·林肯”号航母为旗舰，下辖第9舰载机联队。报道称，“林肯”号航母的部署已持续302天，在海上支援“史诗怒火”行动和美国对伊朗的持续军事行动七个月后，它正处于返回美国西海岸的最后阶段。USNI称，预计“林肯”号航母将于下月初抵达美国西海岸。“林肯”号航母去年11月开始按计划部署，今年1月被调往中东，现已启程返回美国。美国《纽约时报》报道说，在长期部署中，除在关岛、阿曼作短暂补给停靠外，“林肯”号大部分时间在海上作战值班。因缺少休整、生活条件糟糕，舰上约5000名水兵士气低落，已有多人精神崩溃试图跳海。当地时间9月2日，“林肯”号航母驶入泰国林查班港，有媒体称这是它自去年11月开启部署以来的首次完整靠港休整。

#俄罗斯对欧盟出手反制#【俄媒：#俄罗斯针对欧盟制裁出台反制措施#】据俄罗斯连塔网9月18日报道，俄罗斯外交部在其官网上发布声明称，俄方已通过了针对欧盟第21轮制裁的反制措施。声明指出：“作为对欧盟非法决议的回应，俄方大幅扩大了禁止进入我国境内的欧盟机构、欧盟成员国，以及支持布鲁塞尔对俄政策的欧洲国家相关人员的名单。”声明指出，此次限制措施针对参与制定对乌克兰军事援助决议的相关人员。制裁对象还包括主张非法动用俄罗斯资产、破坏俄罗斯领土完整，以及阻碍正常航运的欧盟代表。声明强调，尽管布鲁塞尔推行破坏性政策，但莫斯科仍将继续奉行自己的外交方针。俄外交部表示，欧盟的任何后续制裁都将招致俄方的反制。此前，欧盟外交与安全政策高级代表卡娅·卡拉斯称，欧盟批准的第21轮对俄制裁是近4年以来规模最大的一轮制裁。莫斯科当时就承诺会出台反制举措。（编译/赵志鹏）

【法媒：#法国敦促俄罗斯撤销扣押法企资产#】据法新社9月18日报道，法国18日敦促俄罗斯“撤销”其接管数家法国公司旗下子公司的决定。克里姆林宫方面则为该举措辩护称，这是针对那些支持乌克兰的“不友好”国家企业的打击措施。法国外交部和经济部发表联合声明称：“法国谴责这种在毫无正当理由的情况下将数家法国及欧洲公司的俄罗斯子公司纳入临时管理的做法。”声明称，法国政府正与受影响企业保持联系，“呼吁俄罗斯当局撤销这一决定”。（编译/李莎）

#美航协反对中国航司增开航班#【美航空协会还来这套：我们亏死了，不许中国航司增加！】#美国航司抱怨飞不了俄罗斯领空#据路透社9月18日报道，当地时间周五，代表美国主要航空公司的行业游说团体“美国航空协会”（AirlinesforAmerica）再度发声，反对中国国际航空公司（后简称“中国国航”）申请增开赴美航班。其理由，仍是美方反复炒作的老借口——中美航空公司在使用俄罗斯领空方面待遇“不对等”。长期以来，美方一些航空公司反复指责中国航司使用俄罗斯领空执飞美国航线，声称这使中国航司获得飞行时间更短、燃油消耗更少、运营成本更低的优势。代表美国航空、达美航空和联合航空等公司的美国航空协会，在周五发布的文件中继续抱怨：美国航空公司无法飞越俄罗斯领空，实际上难以经营从美国东海岸直飞中国的航线；而中国航空公司在往返中美的航班上，却拥有“更短、成本更低、更经济的航线”。据报道，中国国航申请在本周和下周增开两趟赴美航班，分别从北京飞往纽约和华盛顿。美国航空协会认为，若将这些航班列入航班时刻表，可能为中国航司寻求增开更多定期航班打开口子。美国交通部和中国国航方面尚未对此置评。路透社报道称，自2022年俄乌冲突后，美国及其盟友对俄罗斯飞机关闭领空，俄罗斯随即采取对等反制，禁止美国及多数西方航空公司飞越其领空。中国航空公司未被列入禁令，得以继续取道较短的北方航线前往欧洲和北美，并在国际航线竞争中扩大市场份额。多家航空数据分析机构测算，若航班被迫避开俄罗斯领空，航程将增加1.5至2小时，燃料成本上升约10%至20%。美国航空协会预估，美籍航司因此每年损失约20亿美元市场份额，此后便长期施压政府，敦促其暂停批准增加中美之间的客运航班。2023年，时任拜登政府曾被曝同意将疫情后中国赴美航班从每周8班增至12班，但前提是中国赴美航班不得飞越俄罗斯领空。这导致中美航线完全恢复的谈判一度陷入僵局。据第一财经今年6月报道，相比疫情前，目前中美航线恢复率不到三成。去年10月，特朗普政府也抛出争议性极强的昏招：拟禁止中国航空公司在执飞往返美国航班时飞越俄罗斯领空，且仅设定两个工作日评议期，引发中美民航业界高度关注。美国交通部声称，此举旨在平衡所谓“竞争不公平”，弥合中美航空公司之间的竞争差距，拟适用于国航、东航、南航等七家中国航司。后者迅速联合致信美方，要求延长评议时间，以充分评估拟议限制措施的影响。若禁令最终落地，中国航司将不得不调整航线，或选择绕飞西伯利亚南部、蒙古等空域。以北京至纽约航线为例，航班将多飞约2小时，同时增加数十万美元的燃油成本。不过，该提议当时遭到许多其他美国机构反对，并在与中国的贸易谈判前被暂时搁置。在美交通部公共评议页面上，不少美国网友表达担忧，指出禁令将导致飞行时间显著增加、出行选择减少、机票价格上涨。还有评论直言，美国交通部的命令并非关心公众利益，而是出于地缘政治考量；美国航司在被禁止使用俄罗斯领空后，并未通过创新或服务提升来竞争，而是试图通过削弱旅客选择来“拉平竞争环境”。有分析指出，美方提出这项禁飞提议，可能包含策略性考量：除了缓解美国航司的竞争劣势，还意在将其作为谈判筹码，在贸易、技术、产业政策等更广泛层面向中国施压。观察人士注意到，当时波音公司正与中方洽谈出售多达500架飞机，这对该公司而言将是在世界第二大航空市场的重大突破；但由于中美贸易紧张，波音订单一直停滞不前。然而，美国航司落入如此尴尬境地，归根结底还是美西方挑起俄乌冲突、并对俄实施一轮又一轮制裁所致。美方非但没有反思自身原因，反倒以受害者自居，称中国、印度、阿联酋等航司获得了“不平等”优势，动辄威胁他国航司不准从俄罗斯上空经过。这一霸道无理行径也引发多国不满。印度航空公司首席执行官坎贝尔·威尔逊就曾在国际航空运输协会（IATA）年度大会上委婉称，印度航司的经营是根据印度国家划归范围进行的，而不是根据“是不是所有国家都同意”这一标准进行的。沙特媒体《阿拉伯新闻报》也披露，尽管批评不断，阿联酋也一直与莫斯科保持着正常的空中交通，阿联酋航空公司阿拉比亚航空还官宣开通第五条新的俄罗斯航线，飞往萨马拉。对此，中国外交部发言人郭嘉昆曾表示，美方对中国航空公司施加的限制不利于两国人员往来，也损害自身利益。美方应反思其政策对本国企业的影响，而不是通过打压他国企业来达成目的。中方支持中国企业维护自身正当合法权益。

#乌克兰建新群#【外媒：#乌克兰启动喀尔巴阡地区新合作机制#】据路透社9月18日报道，18日在乌克兰举行的一次旨在促进贸易和安全合作的峰会上，乌克兰总统泽连斯基启动了一个由中东欧喀尔巴阡地区多个国家参与的新区域机制。在乌克兰西部举行的这次会议上，泽连斯基感谢了该地区的盟友，感谢他们在2022年俄罗斯出兵乌克兰后保持了贸易和交通联系的畅通。这一新合作机制涵盖了罗马尼亚、塞尔维亚、波兰、斯洛伐克、捷克、奥地利、匈牙利以及欧盟。波兰总理图斯克、塞尔维亚总统武契奇和罗马尼亚总统达恩出席了此次启动活动。这次峰会预计将持续到20日。泽连斯基在“电报”软件上说：“这标志着一项新举措的开始，它将进一步拉近各国关系，并在欧盟层面建立又一个强有力的合作框架。”他提到了扩大能源与物流合作、跨境贸易和安全。泽连斯基在致辞中说：“毫无疑问，安全问题是当前及未来数年的关注重点。”泽连斯基说，预计将有近550名企业代表出席此次论坛，有望签署总价值达10亿欧元（约合11.5亿美元）的投资与贸易协议。他在乌克兰电视节目播出的讲话中说：“这是一个良好开端，涵盖能源、物流、基础设施以及跨行业合作等方面的协议。”（编译/李莎）编辑：参考消息

#普京签署法令延长对西方禁令#【普京延长针对西方禁令】据塔斯社9月17日报道，俄罗斯总统普京签署法令，将2014年出台的西方国家农产品进口禁令延长至2028年12月31日。该文件已在法律信息门户网站上公布。该法令规定，维持2014年出台的相关限制措施的效力，“将部分特殊经济措施的有效期从2027年1月1日延长至2028年12月31日”。为回应西方的不友好举动，俄罗斯自2014年8月7日起对美国、欧盟、澳大利亚、挪威和加拿大的农产品实施进口禁令。俄方随后将其他一些欧洲国家和乌克兰加入该名单。普京还签署法令，将保障俄罗斯安全的特别经济措施的有效期延长至2028年底。（编译/黎然）

#俄罗斯国家杜马选举投票启动#【俄罗斯国家杜马选举投票开始】据俄罗斯《观点报》网站9月18日报道，在2026年俄罗斯统一投票日，堪察加半岛首批投票站开放，第九届国家杜马（议会下院）议员选举启动，俄罗斯中央选举委员会主席帕姆菲洛娃参加了首批投票站的开放仪式。报道称，当地时间18日8时，俄罗斯国歌在堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克的一个投票站开放仪式上奏响。投票将持续三天，从9月18日至20日。在2026年全俄统一投票日将举行超过2200场选举活动，计划据此分配2.07万个席位。帕姆菲洛娃此前曾表示，提前投票已在37个地区进行。俄国内超过20.3万人、海外超过1.4万人已投票。帕姆菲洛娃曾警告说，西方国家试图破坏俄罗斯9月的选举，但俄罗斯已为选举做好充分准备。（编译/魏良磊）

【#俄印签30亿美元民航客机大单#】据俄新社9月14日报道，俄罗斯近日达成了苏联解体后民用航空领域规模最大的一笔出口协议。印度三家航空公司与俄罗斯联合飞机制造公司签署框架协议，计划采购总计105架俄罗斯伊尔-114-300型飞机。对俄罗斯而言，军机领域这类大单早已司空见惯，但在民用飞机制造业，这是意义重大的一步。目前这还不是正式的合同，只是采购意向备忘录，不过在航空行业，这种情况十分普遍，很少有项目直接敲定硬性合同。俄方预计在今年年底前完成正式合同签署。印度政府正大力推行UDAN区域航空计划，该计划意为“让普通民众坐上飞机”。按照该计划，印度将改造升级95座机场、直升机场与水上机场，开辟近680条新航线。今年该计划还进一步扩容：将于2035-2036年前再新建100座机场。印度要想提升本国民众航空出行的可及性，航司正需要这类60-80座的小型短途客机。俄罗斯伊尔-114恰好完美契合印度的地区航线发展规划。伊尔-114还有另一项核心优势：这是一款完全国产化俄罗斯飞机，不依赖西方零部件与技术维护服务，因此不受西方制裁限制。对印度来说，这代表供货稳定，不存在制裁带来的风险。美国再也无法施加压力，逼迫印度在各类问题上妥协退让。俄印合作还有一大潜在利好：未来有机会在印度本土开展伊尔-114许可生产，实现部分零部件本地组装。印度媒体也着重强调了印方政府的这一诉求。如果项目推进成功，这将是俄罗斯第二个海外建厂的航空出口项目。首个海外建厂项目为印度斯坦航空有限公司许可生产俄罗斯SSJ-100客机。俄印双方于今年1月签署该项目协议。对俄罗斯而言，以飞机制造商的身份高调打入国际民航市场，具有至关重要的意义。首先，这是面向全世界，尤其是非西方国家的一次实力展示。除此之外，这一交易可为俄罗斯带来直接出口收入，105架飞机交易估值约为30-37亿美元。而实际经济收益还远不止于此，因为这不只是一次性售卖飞机，还包含长达数十年的备件、零部件供应，以及维修、售后保障体系的搭建，这一切可以长期源源不断地创造外汇收入。最后，该项目还将带动俄罗斯航空全产业链产能扩张：从原材料金属、各类组件、零部件生产，一直到整机总装交付。产量的提升可以摊薄生产成本，从而改善本国制造企业的财务指标。（编译/赵志鹏）

#扎哈罗娃说俄罗斯人也常用百闻不如一见#【扎哈罗娃：我之前不知道“百闻不如一见”源于中国】据塔斯社和今日俄罗斯（RT）当地时间9月14日报道，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃在接受采访时表示，她之前并不知道，俄罗斯人经常使用的俗语“百闻不如一见”来源于中国。扎哈罗娃说：“令我惭愧的是，我之前不知道，我相信很多人也不知道，所以一起惭愧吧——原来‘百闻不如一见’是中国成语，而且出自一位中国军事将领之口。这个成语和那位将领一样，都来自成百上千年前。”她表示，“原来，这句话是从中国传到我们这里的。从20世纪50年代开始，这句话就在俄罗斯流传开来。而现在，人们终于有机会亲眼看看（俄罗斯和中国），这正是所谓‘百闻不如一见’。”她指出，“因此，如果将这（永久免签制度）作为一个目标和任务，并通过相应的跨部门机制进行研究和推进，我认为这将成为送给所有人的一份真正的礼物，不仅是游客，也包括商界人士，当然还有记者。我认为，这是一个非常重要且必要的目标。”此前，俄罗斯总统普京在比什凯克称，如果中国认为“可行且有益”，俄罗斯愿将两国间免签制度转为永久性安排。9月1日，外交部发言人郭嘉昆对此表示，中俄相互免签充分体现了两国高水平战略互信，有助于进一步便利中俄人员往来，增进两国人民友好，促进各领域交流合作。