奇瑞牛啊欧洲正被攻陷……
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腾势N8宽和内饰、宽敞空间宽奢内饰、宽广里程宽怀驾控、宽心安全就是一台给用户宽适的大五座#汽场全开#
腾势N8宽和内饰、宽敞空间宽奢内饰、宽广里程宽怀驾控、宽心安全就是一台给用户宽适的大五座#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#腾势N8宽和内饰、宽敞空间宽奢内饰、宽广里程宽怀驾控、宽心安全就是一台给用户宽适的大五座
刹车被踩断了这个事很多粉丝问为啥不第一时间发声？这件事情涉及到很大的安全隐患问题
刹车被踩断了这个事很多粉丝问为啥不第一时间发声？这件事情涉及到很大的安全隐患问题需要很严谨的对待这跟我们平常蹭社会话题热搜不一样你发表任何观点都有可能被一些人带着情绪所利用逐渐就偏离原点了所以，以人民日报为准👇
去酒店路上偶遇了智己LS6黑色牌照和黑色车身很搭！这次住的是新加坡瑞吉酒店，真的要吹爆这个房间面积，
去酒店路上偶遇了智己LS6黑色牌照和黑色车身很搭！这次住的是新加坡瑞吉酒店，真的要吹爆这个房间面积，很大很宽敞，整个酒店好像是去年刚刚重新装修前台小姐姐也很好，有空房间就让提前Checkin啦现在已经睡好午觉，出发去F1咯#菡菡子的日常#去酒店路上偶遇了智己LS6黑色牌照和黑色车身很搭！这次住的是新加坡瑞吉酒店，真的要吹爆这个房间面积，很大很宽敞，整个酒店好像是去年刚刚重新装修前台小姐姐也很好，有空房间就让提前Checkin啦现在已经睡好午觉，出发去F1咯
这才是奋斗的意义！
这才是奋斗的意义！
东风日产高管称坚决不做速成车速成车这件事，一直都是很多消费者心里的顾虑，日产这次
东风日产高管称坚决不做速成车速成车这件事，一直都是很多消费者心里的顾虑，日产这次直接公开表态拒绝速成造车，态度非常明确。东风日产这边也同步推出了三无忧服务，覆盖三电、日常小修、长途轮胎，这些也都是车主平时最容易操心的地方。大家选车的时候更看重那一点呢？
早起干活了，满满的汽油味儿。
早起干活了，满满的汽油味儿。
所以剧终了，踩刹车不用做选择题了？一个懂车帝，惊动了四部门重新定制制动安全规则
所以剧终了，踩刹车不用做选择题了？一个懂车帝，惊动了四部门重新定制制动安全规则那微博删了的视频还能放回去吗？
这次银河战舰700的SKU还不少，足足六个其中，我个人觉得值得买的肯定是它的四驱
这次银河战舰700的SKU还不少，足足六个其中，我个人觉得值得买的肯定是它的四驱版本，如果你的预算充足，我推荐直接买权益价23.98万元的2.0T三电机的顶峰版车型你能得到带差速锁的2.0T发动机+三电机四驱、1129匹马力、3.95秒的百公里加速、涉水感应系统、卫星通讯等等很有键盘值的配置银河战舰700限时焕新价16.98万起
银河战舰700上市，现在三电机四驱只要不到20万了😳😳😳[傻眼
银河战舰700上市，现在三电机四驱只要不到20万了😳😳😳😳
太狠了！战舰700直接比预售便宜了3万…限时16.98万元-35.98万元，最贵
太狠了！战舰700直接比预售便宜了3万…限时16.98万元-35.98万元，最贵的还是能下水版本[666][666][666]银河战舰700
各种颜色的比亚迪大汉，还有图五这种大饼圈的哪个颜色显好？
各种颜色的比亚迪大汉，还有图五这种大饼圈的哪个颜色显好？
二手车坑最多的几个城市，同行都绕着走！第一，宁波；有个段子流传的很广，青岛不
二手车坑最多的几个城市，同行都绕着走！第一，宁波；有个段子流传的很广，青岛不吃虾，杭州不理发，宁波不买车；宁波二手车的套路主要是低价引流，骗定金，或者高息贷款，又或者卖给你重大事故车、泡水车；甚至签合同，都是包括甲乙丙三方的一个中介合同，而不是正规的二手车买卖合同；这种低价引流的骗术，已经扩展到了上海、苏州，总之，水很深！切记，不要贪便宜；第二，鞍山的海城；这地方主要是精修事故车，拼接车，翻新车，并且修车技术已经出神入化，登峰造极；喷漆可以喷出原厂的数据，螺丝、焊点可以打磨做旧，车商都不一定看出来问题；普通人不懂车，更是待宰的羔羊；包括武汉的汉口，都是这样的风险城市；第三，山东滨州、枣庄；这地方也是低价引流，不过卖的是出租车、网约车营转非，有强制报废年限（8年）的二手车；比如说，2021年的卡罗拉只要3万，2019年的雅阁只要2万，商家隐瞒营运属性，当成私家车低价卖；当你买到手才发现，这是跑了几十万公里的营运车，老化磨损非常严重，而维权相当困难；其它城市也有不少黑心的商家，宝子们一定要擦亮眼睛，关注我们，防止受骗上当。
这几天有人发保时捷的制动踏板照片，意思是使用了碳纤维。保时捷从992代91
这几天有人发保时捷的制动踏板照片，意思是使用了碳纤维。保时捷从992代911，971代Panamera开始，就使用了这种带有碳纤维组件的制动踏板总成。但是注意几个点：1：踏板臂或者说整个踏板总成的主要材质不是碳纤维，而是PA6GF40，玻纤增强型尼龙。2：碳纤维是覆盖在踏板臂正面的一个组件，与踏板臂真正的尼龙结构件组合一起。3：它真正的目的，并非是提高强度，而是减重。992的制动踏板总成比991上的组件，减重300g。对于保时捷来说，整车轻量化是一个硬指标。轻量化怎么来？车上的每一个零部件都要背负这个指标的一部分，刹车踏板也不例外。这里300g，那里几百克，最后会有一个可观的减重效果。别不正经说车保时捷保时捷
刹车踏板卷到4000牛，安全怎么成了卖点？这几天，车企开始集体晒刹车踏板了！
刹车踏板卷到4000牛，安全怎么成了卖点？这几天，车企开始集体晒刹车踏板了！比亚迪宣传2500牛受力能力，丰田晒出3000牛不断裂的钢材踏板，别克致境更是拿出能承受4000牛压力的一体压铸设计。一个比一个能扛，看得人直呼：刹车踏板都卷成这样了？说实话，安全本来就是车企的基本功，现在却成了宣传卖点，多少有点讽刺。车企降本增效可以理解，但消费者最怕的，就是不该省的地方也省了。不过，工程塑料踏板也不等于不安全。它重量轻、成本低，而且在碰撞中可以通过合理设计减少对驾驶员腿部的伤害，关键还是看整体结构和验证标准，不能光凭材料下结论。那么问题来了：刹车踏板到底该用钢材，还是工程塑料？你买车会不会专门关注这个配置？
不看标站一块都看不出谁贵
不看标站一块都看不出谁贵
来北京这么多年了，真的是头一回见到这种样式的车牌照，一下子给我看愣住了
来北京这么多年了，真的是头一回见到这种样式的车牌照，一下子给我看愣住了
懂车帝尊界V800测试视频下架果不其然，今天懂车帝的视频基本被下架了。很多人都在
懂车帝尊界V800测试视频下架果不其然，今天懂车帝的视频基本被下架了。很多人都在讨论，懂车帝的这种测试对于消费者的意义？我认为还是有意义的。产品除了需要行业的监督，也需要媒体和公众的监督，懂车帝这里实行的就是媒体的监督权。如果没有懂车帝的这次爆料，你都不知道你买的车还有这个问题。车上零部件非常多，有些零部件官方和行业只能提出一个最低要求，但是缺乏相应的机制去检查是不是真的满足要求，全靠自觉和良心。所以要么等市场出现大批量问题，官方介入，产品召回，消费者倒霉。要么就是媒体评测，发现问题，提前解决。你选哪一种？————其次，这种评测并非暴力测评。虽然行业对制动踏板强度有一些标准，但是具体测试标准没有细化，行业标准只是最低下限要求，而具体要求需要每个企业提出自己的企标。懂车帝这次做的是一个很平常的测试，0-100全力制动，每个人开车过程中都会遇到，跟所谓暴力测试犯不上。在之前的驾校培训中，考官也提出：遇到危险，一定要全力制动，不要有任何犹豫，这跟懂车帝的测试方法是一致的。我跟图2的看法是一样的：舆论的高度关注，是公众对于自身安全的高度关切，需要一个确切的结果。良好的商业环境应该允许监督。
查了一下，国内除了阿斯顿马丁召回过油门踏板断裂案例还有一次较大规模的相关召回是进
查了一下，国内除了阿斯顿马丁召回过油门踏板断裂案例还有一次较大规模的相关召回是进口大众和保时捷，途锐加卡宴共计21万辆，因为刹车踏板连接机构有断裂风险，不过这次是跟随全球市场的节奏主动召回。用户或者媒体测试发现断裂召回的案例国内没搜到，但是美国有个情况类似的非常著名的召回案例丰田的“刹车门”，这次事件对行业都有影响。美国有用户因为脚垫没固定行驶中移位卡住油门无法减速造成了极其严重的事故，最后丰田全球大规模召回还交了巨额罚款。但这事的另一面是推动了行业发展，虽然没有强制规定但你会发现现在大部分车驾驶员的脚垫都配有固定卡扣，同时具备刹车优先功能，也就是同时踩油门和刹车系统会优先执行刹车操作限制动力输出，即便再有东西卡住油门只要踩刹车就一定能停下来。所以踏板的事从来不是小事，这次闹这么大希望不是热闹一下召回了或者“升级”了就完事了，应该从这件事中吸取点什么，真正相关技术研发人员是否有话语权，研发验证的流程是否合理等等，坏事变好事推动行业发展。
考一考宝子们，这是什么车？地下车库的“僵尸”，因手续问题而被荒废！外观到处是
考一考宝子们，这是什么车？地下车库的“僵尸”，因手续问题而被荒废！外观到处是灰土，内饰到处发霉，全车到处生锈；搭电点亮仪表，发现才跑了6千多公里，真够可惜的！虽然是2012年生产的，但严格来说，它是一辆新能源；可充电，可加油，但上不了我们的绿牌。
未来中国汽车品牌可能就剩六家啦:1.比亚迪留下可能性100%2.上汽可能性也
未来中国汽车品牌可能就剩六家啦:1.比亚迪留下可能性100%2.上汽可能性也是100%3.东风可能性98%4.广汽可能性98%5.吉利可能性97%6.奇瑞可能性98%家里人口多，选MPV最怕两个问题：车太大不好开，用车成本太高。如果你正在看24万级的家用MPV，广汽丰田赛那可以好好了解下。作为一台面向大家庭的智能豪华MPV，它最打动我的就是兼顾大空间和好操控。车身看着宽大，但开起来一点不笨重，转向顺手，市区穿梭、小区停车都没有压力，女生也能轻松驾驭。车内空间利用率很高，二三排乘坐宽松，老人上下车从容，全家出行，随身背包、婴儿车、行李箱都能妥善安置。搭载混动系统，油耗控制得不错，日常通勤、长途自驾，加油不用频繁跑加油站，长期养车更划算。再加上广汽丰田靠谱的整车品质，智能配置也跟上家庭用车需求。不管是日常接送孩子，还是节假日带上一家老小出门游玩，乘坐舒适，出行踏实。兼顾空间、能耗与好开属性，大家庭选家用MPV，它是很实在的一个选项。
接下来一段时间各家车企都要把刹车踏板晒出来，让用户看看，啥叫货真价实！[
接下来一段时间各家车企都要把刹车踏板晒出来，让用户看看，啥叫货真价实！
和大家想象中的不同比亚迪卖的好的其实都是在发达国家，而不是凭感觉的以为在亚非
和大家想象中的不同比亚迪卖的好的其实都是在发达国家，而不是凭感觉的以为在亚非拉……
这个世界疯了……
这个世界疯了……
关于“尊界V800刹车踏板断裂”的一些疑问和疑点同一款车型，三辆车，三次测试
关于“尊界V800刹车踏板断裂”的一些疑问和疑点同一款车型，三辆车，三次测试，全部刹车踏板断裂。确实震惊，如果说三辆车三次测试只有一辆车制动踏板断裂，这还能够说这是偶发性问题，但这却是三辆车三次测试全部折戟！这样的结果真的是让人难以置信。曾经有一家国内汽车垂直媒体的员工发布踩断某自主品牌一款轿车油门踏板的信息，而同样是该品牌的另一款出口车型，俄媒在做零百加速测试时也曾踩断油门踏板。而媒体测试中踩断刹车踏板这应该是第一次。关于这次刹车测试，视频显示，第一次测试是10月1日，第二次是10月3日，第三次是10月4日。第一次测试断裂又找来第二辆车进行测试，可以用为了严谨性来解释。而第二次断裂之后又进行了第三次测试，为何如此较真？根据视频介绍，第三次使用的测试车，是在10月3日第二次测试车制动踏板断裂之后，10月3日当天进行购买，能够在短时间内购买新车并且能够立即进行测试，刚上市的热门车型现车这么充足吗？（当然这个也容易查清，有车架号厂家也能够查到具体车型的门店交车日期）。当然，关于这次测试，懂车帝有详细的视频，有数据记录，而主机厂后台肯定也会有测试车型的数据记录，诸如测试时的车速、制动次数以及车况等。关于恶意测试的后果，有很多前车之鉴，懂车帝不会不知道。所以，能够在当前风口敢把测试结果和测试视频发出来，那么也从侧面说明懂车帝对自己的测试是有信心的。而尊界也已经发布声明，声明中表示，“尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB21670‑2025/GB7258‑2026）、高于行业标准（QC/T788‑2018）的要求完成全流程开发与验证”，并表示“首批交付车辆在用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障”。声明中同时表示：“我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择”，注意这里的“免费升级”，制动踏板和支架底座是物理性质的硬件零部件，不是软件，如何对硬件零部件进行升级？所以确认是“升级”而不是“更换”？或者是不对现有零部件进行更换而是增加加强件？对于测试方和产品本身的疑问和疑点是不可避免的，而如果主机厂想要彻底打消因为此次测试产生的信任危机，对产品进行自证，其实也很简单，同样也可以用实测的方式，随机找几辆商品车，在厂家、市场监督、公证处、媒体（包括懂车帝）、路人群众监督下，来一次现场直播测试。
特斯拉刹车踏板也是塑料？！为什么踩不断呢刷到个视频，有人拆了特斯拉刹车踏板，
特斯拉刹车踏板也是塑料？！为什么踩不断呢刷到个视频，有人拆了特斯拉刹车踏板，发现这玩意儿不是金属的，是玻纤尼龙——PA6-GF40。翻译成人话：尼龙塑料掺了40%玻璃纤维。评论区炸了，"刹车都用塑料，特斯拉真敢省""这是要命的零件啊"。我也愣了一下，但去扒了扒，PA6-GF40真不是地摊货。40%玻纤增强后抗拉强度能到200MPa，比普通铝合金还硬，耐疲劳耐腐蚀，还轻一大截。特斯拉用它一是减重，二是注塑一体成型，省掉焊接组装，成本良率都好控。在全球特斯拉百万销量实测以及专业评测中，几乎没有出现刹车踩断的案例，说明特斯拉作为全球车型真不挑人开，看不见的地方依旧值得相信，安全确实不是吹的。车辆刹车部分用“塑料件”的其实不止特斯拉，但是特斯拉买材料强度和结构性上确实做到了安全保障。虽然同样的件，特斯拉用了没人骂，国产用了就上热搜，除了说明国产高端品牌信任还在还债期，部分品牌的品控和元器件的要求还是得向特斯拉学习。你觉得刹车踏板用工程塑料，能接受吗？特斯拉刹车踏板
赛力斯公布9月销量-9月销量25370辆，同比-38.5%，环比+23.1%；
赛力斯公布9月销量-9月销量25370辆，同比-38.5%，环比+23.1%；-1-9月销量227272辆，同比
这位备注中国人汉族的东门健男，算是一战成名了！这事发酵一整天了，各路解读和分析都
这位备注中国人汉族的东门健男，算是一战成名了！这事发酵一整天了，各路解读和分析都出来了，但官方消息还没出来，看看明天，到底会是个什么结果。但有一点可以肯定，懂车帝这是要硬刚到底，专栏都开出来了！懂车帝设刹车断裂专栏
尊界V800第三方检测这一波建议江淮和鸿蒙智行联合找权威第三方检测机构出具具有
尊界V800第三方检测这一波建议江淮和鸿蒙智行联合找权威第三方检测机构出具具有法律效力的检测报告[并不简单]没问题就直接正面硬刚，该起诉起诉，有问题就赶快正视问题，尽快召回～