雷克萨斯未來感纯电概念车
雷克萨斯未來感纯电概念车
概念车
神行者这个概念车的外观，如何？能量产最好了
神行者这个概念车的外观，如何？能量产最好了
FREELANDERconcept97概念车的实拍图，其实已经可以猜到量产车
FREELANDERconcept97概念车的实拍图，其实已经可以猜到量产车型大概是什么样子了。保持原来的经典元素当然好，路虎的设计元素，高端用户还是很买账的
常老师说，量产车比概念车还要帅。今天亮相的是概念车。汽场全开freelander
常老师说，量产车比概念车还要帅。今天亮相的是概念车。汽场全开freelander神行者真的来了
沃尔沃VCS猎装概念车：斯堪的纳维亚交响乐新世代简约美学，设计致敬沃尔沃p180
沃尔沃VCS猎装概念车：斯堪的纳维亚交响乐新世代简约美学，设计致敬沃尔沃p1800
新世代BMWiX3长轴距版终于来了！这个车从概念车到量产车我一直有关注。采用了
新世代BMWiX3长轴距版终于来了！这个车从概念车到量产车我一直有关注。采用了新世代的全新设计语言。我觉得还挺有未来感的，比较耐看，宝马还是那个宝马。前脸采用BMW史上最长一体式灯组，标志性的天使光翼，这次在LED轮廓光更具先锋未来感。再加上格栅与灯带连接一体，打造成光型一体的3D光耀格栅，重新诠释了60年前的BMW1500经典格栅。车尾的横向L形尾灯一出来，再配上天羽尾灯灯阵，渐变效果特别有层次感。显得车尾更有力量感，还和车头的灯组设计前后呼应，整体气场又稳又动感。宝马的经典标识：霍夫迈斯特弯角这次直接创新升级，加上丝网印刷的超薄氧化钛条纹，跑起来的时候光影跟着角度变换，很独特的设计感。在看看其他部分，轴距达到了3005mm，搭配车身长4885mm，宽1895mm，高1635mm，视觉上就很长。首次上车大圆柱电池，CLTC续航直接突破900km，动力上800V架空，作为一台旅行车非常合适。外观颜色上也有9种车漆可以选择、还有更安全的全新半隐藏式外门门把手设计和通透的全景一体式防晒天幕，把颜值和实用平衡得刚刚好。汽车设计原本应该就没有标准答案，但宝马每次给出的答案很不同。坚持原创，不重复自己，永远都在往前探路。你永远不会认错一台宝马新世代BMWiX3长轴距版BMW进入新世代
新世代BMWiX3长轴距版北京车展亮相去年拍了概念车，今年去拍量产车，看看这车
新世代BMWiX3长轴距版北京车展亮相去年拍了概念车，今年去拍量产车，看看这车后排能不能横着跑小孩大v聊车车评精选汽场全开宝马
宝马ix3官方图发布了，真帅啊北京车展会正式亮相，这车开在路上就真像一台概念车了
宝马ix3官方图发布了，真帅啊北京车展会正式亮相，这车开在路上就真像一台概念车了，满满的科技感不得不说能感受到现在BBA以及其他主流合资在电车这块儿都开始逐步发力，尤其是智能化和三电越来越强大了，有意思大v聊车
本田全新概念车即将量产！看看像谁
本田全新概念车即将量产！看看像谁
方程豹还真有新SUV呀~不过是个概念车
方程豹还真有新SUV呀~不过是个概念车
互联网上的错觉，总以为合资车被干翻了。一看排行榜，前二咋还是这俩。
互联网上的错觉，总以为合资车被干翻了。一看排行榜，前二咋还是这俩。
车市热门日前，丰田兰德酷路泽FJ四款概念车在泰国车展首发，分别是Meridia
车市热门日前，丰田兰德酷路泽FJ四款概念车在泰国车展首发，分别是Meridian、NatureExplorer、Legendary、StreetCruiser，以展示兰德酷路泽FJ更多的潜能。其中，Meridian版车型配备了更为专业的越野装备、包括越野胎、涉水喉、底盘护板、车顶行李架、顶灯等，新车还有专属的减振器改装。NatureExplorer版定位于户外露营风格，其车头配备有专属的照明灯，更加适合夜晚行驶在没有路灯的非铺装路面，车顶提供了露营的装备，包括遮阳棚等，该车型也配备了越野胎。Legendary版则采用了复古风格，致敬经典车型兰德酷路泽FJ40，新车采用专属的砂岩黄配色，复古圆形车灯，还有车身同色的保险杠和轮眉，以及复古的轮圈、镀铬把手、防擦条、车标等。StreetCruiser版则展现了运动街车气息，车身增加拉花，尾部加入后扰流板，更新了全新的20英寸运动轮圈，以及Brembo卡钳，并换上了公路性能胎，整个车身高度也进行了降低。车尾备胎部分也换成了小的储物箱。
看到发的，似乎是L4无人驾驶的极氪9x。安亭的Robotaxi已经坐腻了，都是威
看到发的，似乎是L4无人驾驶的极氪9x。安亭的Robotaxi已经坐腻了，都是威马、沃尔沃这样的车。但如果是极氪9x来robotaxi，那我一定要坐一次。极氪9x
惊不惊讶！怎么感觉无人驾驶车要肇事逃逸呀？无人驾驶车追尾后往后倒车，大哥赶忙上前
惊不惊讶！怎么感觉无人驾驶车要肇事逃逸呀？无人驾驶车追尾后往后倒车，大哥赶忙上前阻拦，就怕它溜走。那么，无人驾驶车要是开走了，这算不算是肇事逃逸呢？要是无人驾驶车辆导致人员伤亡，该如何追责，目前是否有明确的法律法规呢？你对当下这些无人驾驶车辆上路运营有何看法？
智能化、自动化是汽车发展的必然结果。按照现在的技术进步速度，5-10年就应该能
智能化、自动化是汽车发展的必然结果。按照现在的技术进步速度，5-10年就应该能够实现完全自动驾驶。早在四五年以前，中国第一个智能化无人码头就已经在天津港全面投产，不仅重型卡车都是无人驾驶，连各种重型吊车都是无人驾驶。在金川有色金属公司的矿山中，重型矿山卡车同样无人驾驶，驰骋在比盘山公路还要危险的矿坑到选料厂那些临时公路上。如今大街小巷经常看到物流公司的无人驾驶物流车。普通乘用车的无人驾驶时代不会太远了。
看了马编的改的富康，有种概念车驶向现实的感觉，图2是我在标致直播间拍到装饰画。
看了马编的改的富康，有种概念车驶向现实的感觉，图2是我在标致直播间拍到装饰画。
小鹏汽车已更名小鹏集团小鹏2014年创立，到今天也就十几年了，对互联网算久，对
小鹏汽车已更名小鹏集团小鹏2014年创立，到今天也就十几年了，对互联网算久，对汽车业还很年轻。为什么说这是历史性一刻？因为汽车行业最讲长期主义。奔驰追溯到1886年，宝马奠基于1916年，奥迪的源头可追溯到1899年。BBA不是靠一代产品就成为BBA，而是靠上百年技术、制造、品牌、组织能力一层层熬出来的。对今天的小鹏来说，更名不是终点，反而像是真正进入“大航海时代”的起点。少年成名不难，难的是穿越周期；一时领先不难，难的是十年后还在牌桌上。造车，终究是长期主义。祝贺小鹏,直挂云帆济沧海。大V聊车
新AMGGTTrackSport概念车预告宽体、碳纤维套件+赛道底盘
新AMGGTTrackSport概念车预告宽体、碳纤维套件+赛道底盘新AMGGTTrackSport是下一代AMGGT3赛车和AMGGTBlackSeries公路的共平台。预计车身加宽约10%，长车头、短后悬布局，优化前后配重。关键部位用碳纤维材质，提升轻量化和刚性。前脸预计三段式前包围＋C型导流槽和风刀。侧面，钛合金侧出排气降低重心。预计中心锁止镁合金轮毂＋米其林Cup2R竞技胎（公路版），公路版预计六活塞陶瓷碳纤维刹车盘。尾部，预计碳纤维天鹅颈支架支撑可调尾翼，取消后窗换碳纤维面板，用三层阶梯式扩散器。动力上，预计4.0TV8双涡轮，预计平面曲轴、干式油底壳。赛道版预计用6速序列式变速箱，赛道版后驱+可调限滑差速器。目前，在纽北等赛道在测试。最后，新AMGGTTrackSport概念车的主要亮点：是下一代GT3赛车与BlackSeries共用研发平台。车身加宽、大面积碳纤维，轻量化和车身刚性更强。竞技空气动力学套件齐全，风刀、导流槽、天鹅颈尾翼、多层扩散器提升下压力。4.0T平面曲轴V8双涡轮，干式油底壳，赛道版预计后驱＋可调差速器。但门槛极高，普通用户完全够不到门槛，专属赛道配件养护成本很高。
豪华大五座新卷王来了去年还是概念车状态的ID.EVO，今天就变成了你马上能买到
豪华大五座新卷王来了去年还是概念车状态的ID.EVO，今天就变成了你马上能买到的与众08了，接入了中国速度之后就是这么快！与众的设计一直都是大众中最独特最动感的，即使与众08已经是这种比较“成熟”的大五座车型，也依旧突破了大众的传统惯例，金标一上，气质拿捏，车长5米，轴距3030mm，姿态修长，车内空间也够大。21英寸的足球风格轮毂以及车尾的狼头高位刹车灯彩蛋，都是在致敬经典。大五座布局，标准状态下就拥有766L的后备箱空间，乘员舱行李舱分工明确，德式严谨依然还是熟悉的味道。女王副驾+十档调光智能天幕，让这份严谨又多了一丝温度，一台相当反差的大众，同样也是一台很卷的大众~
奥迪德国总部放了什么车。第一张图上的三辆车分别是奥迪的ConceptC概念车、
奥迪德国总部放了什么车。第一张图上的三辆车分别是奥迪的ConceptC概念车、F1的R26赛车和AUDIE5Sportback。接下来还有个中大型纯电SUV——奥迪E7X即将登场，说是外观内饰都创新了，还有900V高压快充、宁德时代109度高性能电池、quattro2.0全时智能四驱和Momenta智驾大模型……有点期待了大v聊车
奥迪德国总部放了什么车大v聊车奥迪德国总部（位于英戈尔施塔特）的展厅与博物馆陈
奥迪德国总部放了什么车大v聊车奥迪德国总部（位于英戈尔施塔特）的展厅与博物馆陈列着品牌历史经典、最新量产车及未来概念车，核心展车包括象征电动化战略的AUDIE5Sportback、F1赛车R26、ConceptC概念车，以及多款性能车型和百年老爷车。一、展厅核心车型：体现战略转型的"新图腾"AUDIE5Sportback定位：奥迪与上汽合作的首款纯电旅行车，悬挂全新"AUDI"字母标（替代传统四环标识）。设计：高度还原概念车造型，采用溜背式"瓦罐"车身、环形灯带与隐藏式门把手，车内配备59英寸贯穿屏及电子后视镜。技术：基于800V高压平台，双电机版功率579kW，零百加速3.4秒，CLTC续航最高760公里。F1赛车R26与ConceptC概念车R26：代表奥迪赛道基因与技术实力，与E5并列展示，凸显品牌性能传承。ConceptC：预示未来设计方向，采用ShootingBreak猎装造型，强调纯电美学，计划2027年量产二、博物馆经典收藏：百年历史的"移动艺术品"老爷车巡游车队包含1933年霍希830、复古小巴、A100/A200等近百年车龄车型，常作为活动接驳车亮相。例如霍希830搭载V8发动机，体现奥迪前身霍希公司的早期豪华车工艺。旅行车发展史代表奥迪100Avant(C2平台)：首款采用溜背设计的旅行车，被视为现代A7原型。奥迪200旅行版(C3平台)：1980年代旗舰，配备5缸2.2T发动机与初代quattro四驱。RS4Avant(B5平台)：经典性能瓦罐，2.7LV6双涡轮增压发动机，380马力。三、性能与量产车型：燃油与电动并行高性能车矩阵RS系列：展厅常驻全新RS5、RS6Avant及RS7，其中RS5采用插电混动系统。R8：末代V10发动机版本已于2024年停产，最后一辆收藏于博物馆。主力在售车型A6Avant(C9平台)：最新一代旅行车，提供3.0T（367马力）及2.0T版本，内饰配备曲面双屏。A5Avant：定位年轻市场，暂未引入中国，设计被指逊色于上代RS4。
特斯拉vs极氪：谁的无人驾驶更靠谱？特斯拉正式发布无人驾驶出租车Cyberc
特斯拉vs极氪：谁的无人驾驶更靠谱？特斯拉正式发布无人驾驶出租车Cybercab与无人驾驶巴士Robovan，科幻感十足的造型再度引领下一代无人驾驶出行潮流。Cybercab取消方向盘与踏板，线条凌厉前卫，充满未来机甲气质；Robovan兼顾载人载物，空间灵活、实用性拉满，两款车共同构建起特斯拉完整的无人出行生态，以硬核科技感刷新大众认知。国内同样有让人过目不忘的极氪M-Vision概念车，胶囊式车身、无B柱对开门设计，简约灵动又极具辨识度，超大轴长比带来极致空间利用率，座舱更像移动生活空间。一边是特斯拉的硬核科幻与全球生态，一边是极氪的灵动空间与本土创新。论未来感各有千秋，你更看好哪一款定义明天的出行？
丰田发布四款兰德酷路泽FJ概念车在2026曼谷国际车展上，丰田正式首发了兰
丰田发布四款兰德酷路泽FJ概念车在2026曼谷国际车展上，丰田正式首发了兰德酷路泽FJ（LandCruiserFJ）的四款官方改装概念车。这四款车型基于全新发布的紧凑型硬派越野FJ打造，分别对应四种不同的使用场景和风格定位，旨在展示该车型极高的可玩性与改装潜力。四款概念车的具体特色如下：1、Meridian（硬核探险版）：专注于极致的全地形越野能力。该车加装了高位涉水喉以提升涉水深度，车顶配备了用于装载越野装备和额外油箱的专用行李架，并换装了抓地力更强的东洋R/T越野轮胎，适合长途穿越与恶劣路况。2、NatureExplorer（自然探索版）：主打户外露营生活方式。车身采用双色涂装与专属贴花，顶部加装了车顶帐篷和侧边遮阳篷，并配备了辅助照明灯，完美适配野外露营需求。3、Legendary（传奇复古版）：深度致敬经典的J70等老款越野车。外观配备复古字样标识、镀铬钢轮毂、横滨全地形轮胎以及印有丰田标志的专属挡泥板，将复古硬派气息拉满。4、StreetCruiser（街头巡航版）：专为城市公路驾驶打造。车身高度有所降低，换装黑色运动轮毂与红色Brembo刹车卡钳，尾部取消外挂备胎改为极具格调的电动胖胎车挂架，并配备两段式车顶扰流板，凸显运动感。
FREELANDER神行者第二个海报竟然是对开门，难不成是概念车？如果实车是对
FREELANDER神行者第二个海报竟然是对开门，难不成是概念车？如果实车是对开门，那也太猛了FREELANDER神行者FREELANDER神行者真的来了FREELANDER神行者331见
FREELANDER新的预告图对开门，看来是先发布概念车了
FREELANDER新的预告图对开门，看来是先发布概念车了
性能巅峰再升级。梅赛德斯-AMG基于GTTrackSport概念车平台，将推
性能巅峰再升级。梅赛德斯-AMG基于GTTrackSport概念车平台，将推出全新GT3赛车与BlackSeries，分别作为下一代客户赛车和史上最极致公路性能标杆。梅赛德斯奔驰AMG
这两年总有人说，年轻人都往互联网跑、实体制造业不香了，但看完清华的就业数据，我反
这两年总有人说，年轻人都往互联网跑、实体制造业不香了，但看完清华的就业数据，我反而觉得风向已经变了。比亚迪连续三年排进清华大学民企就业Top2，而且还是少数站在前排的新能源整车企业，这说明一件事：真正有技术含量、能打硬仗、也能给年轻人舞台的公司，依然很有吸引力。我觉得比亚迪最值得说的，不只是“招人多”，而是它已经形成了一套很完整的人才体系。连续几年招了5万多名应届生，研发岗接近八成，硕博占比也很高，这背后其实是把人才真正往技术和产业一线放。再看它12万研发人员、7万多项专利、2200多亿元研发投入，就能明白为什么刀片电池、DM-i这些技术能不断往前推。说到底，今天比亚迪能在全球新能源赛道跑这么快，靠的不是一句口号，而是一批顶尖年轻人愿意进去、留下来、做出成果。越来越多名校毕业生选择比亚迪，我觉得这本身就是中国制造升级的一个很积极的信号。
日前，丰田兰德酷路泽FJ四款概念车——Meridian、NatureExplo
日前，丰田兰德酷路泽FJ四款概念车——Meridian、NatureExplorer、Legendary、StreetCruiser在泰国车展首发，意在展示兰德酷路泽FJ更多潜能。四款车分别通过改装部件侧重展现多功能越野、长途穿越、复古外观和运动感：Meridian版配备专业越野装备，如越野胎、涉水喉等，还有专属减振器改装；NatureExplorer版定位于户外露营，车头有专属照明灯，车顶有露营装备，也配备越野胎；Legendary版采用复古风格，致敬经典，有专属砂岩黄配色、复古圆形车灯等；StreetCruiser版展现运动街车气息，车身有拉花，尾部加后扰流板，更新20英寸运动轮圈、Brembo卡钳，换公路性能胎，降低车身高度，车尾备胎换成小储物箱。【来自懂车帝车友圈】
名车志新闻【丰田发布四款全新LandCruiserFJ概念车】为展示其定制
名车志新闻【丰田发布四款全新LandCruiserFJ概念车】为展示其定制潜力，丰田同期推出了四款概念车：越野导向的Meridian、主打露营的NatureExplorer、致敬FJ40经典的Legendary，以及城市运动风格的StreetCruiser，搭配ARB、OldManEmu等官方与改装配件，模块化改装潜力拉满。该车基于非承载式车身打造，搭载2.7L自吸发动机+6AT+分时四驱，离地间隙245mm，涉水深度700mm。其推出在延续兰德酷路泽“耐用可靠”基因的同时，以复古造型与实用配置，进一步巩固了其在紧凑型越野车市场的定位。
极富争议的Type00概念车的路虎设计师，离职了任职22年后，捷豹路虎
极富争议的Type00概念车的路虎设计师，离职了任职22年后，捷豹路虎设计主管麦戈文离职，创办个人设计咨询公司。你们说离职的事和Type00有关吗？